Якщо ви шукаєте заняття на вихідний день і готові виїхати за межі гродно? подивіться, який маршрут вдалося знайти під час тест-драйву електричного vw id3. Тут вам і враження, і знання, і навіть театральне шоу. Підготували репортаж і заодно подивилися, чи може електрокар відлучатися від основних трас.

Нагадаємо, запас ходу нашого vw id3-чесні 400 кілометрів. Так що заряджаємо батарею і шукаємо цікаву точку на карті білорусі в межах цієї дистанції.

В якості фінішу вирішили розглядати агротуристичні комплекси, садиби і парки. Загалом, ті місця, де можна буде знайти розетку, де буде цікаво дорослим і дітям. Серед усіх варіантів вибрали “парк історії сула”, який знаходиться в 250 км від гродно (мінська область, столбцовський район).

Дзвонимо:

– добрий день, хочемо приїхати до вас на електромобілі, ми зможемо у вас підзарядитися? – так, у нас вже були гості на електромобілях, ніяких проблем, приїжджайте.

Зраділі такою новиною, збираємо речі і в дорогу! найшвидше дістатися до села сула можна через м6, звернувши праворуч біля воложина. Але, щоб було цікавіше їхати, віддаємо перевагу комбінації доріг-місцеві та м6.

Подорожувати на vw id3-задоволення. Лінійна тяга, впевнене прискорення на швидкостях понад 100 км/год і розширена комплектація створюють додатковий комфорт. Так великий проекційний дисплей попереджає стрілкою про швидкий поворот, а адаптивний круїз-контроль дозволяє відволікатися від дороги (на короткий час). Id3 сам тримає смугу і дотримується дистанції до попутного автомобіля – можна розслабитися.

“а може бути краще підзарядитися по дорозі?”

Пам’ятаєте, нам вже довелося ночувати на хуторі далеко від гродно, тому що ми не змогли зарядити id3 від місцевої мережі через відсутність “землі” в розетці? до ранку тоді ми впоралися,” обхитривши ” систему. Але осад залишився.

Пам’ятаємо слова адміністратора в “парку сула” про те, що нам дадуть розетку, але про всяк випадок вирішуємо поповнити запас заряду на швидкій 171-кіловатній станції на м6 поблизу повороту на ів’є. Тим більше, виїжджаючи з дому id3 обіцяв запас 389 кілометрів, а під’їхавши до станції з’ясувалося, що комп’ютер помилився на 60 кілометрів (вже обіцяв запас в 216 км, хоча проїхали ми лише 113 км і від машини чекали ще запас в 276 км).

Пощастило-станція вільна. За 20 хвилин заряджаємо батарею, п’ємо каву на азс і відправляємо далі милуватися відмінними краєвидами.

Це був будній день, але машин у “парку” було майже як на парковці – не очікували таку популярність місця, враховуючи, що в гродно ніхто з наших друзів про такий парк не знав. Тут машини з номерами мінського регіону, брестського і навіть гомельського.

“де наша розетка”?

Поки пасажири йдуть вивчати “парк сула”, водій прямує до адміністратора-де наша обіцяна розетка? 🙂

– добрий день, приїхали до вас на електромобілі, про який попереджали, чи можна підзарядитися?

– хвилиночку, потрібно уточнити у головного інженера.

Отже, виявилося, що дозвіл на зарядку потрібно брати у головного інженера парку, потім у директора. Люб’язна адміністратор зробила масу дзвінків і потім повела нас до розеток. Один з варіантів-заряджатися від розетки в альтанці касира, другий – з жіночого туалету, третій – приєднуватися до щитка. При великому бажанні, кожен спосіб здійснимо, але потрібен був подовжувач – ми не зважилися ставити машину у жіночого санвузла, або на газоні у касира і тим більше не хотіли чіпати чужий електричний щиток.

Так що, подякувавши люб’язного адміністратора за витрачений на нас час і сили, вирішуємо, що в “парку” експериментувати не будемо, а назад поїдемо тим же маршрутом і зарядимося на станції на м6. Добре, що двома годинами раніше ми там вже поповнили заряд і до неї повернутися зможемо.

Ходімо дивитися парк!

“парк історії сула” приблизно в 3 рази більше території гродненського “привалу”. “парк сула” – відновлювався 15 років на місці фамільної садиби шляхетського роду ленських. Тут відтворили історію білорусів, побудувавши ціле містечко-замок, водний млин, білоруське село-музей, театр-ляльок, ресторани, готелі та багато-багато іншого!

Вхід на територію для дорослих коштує 20 рублів, але варто додатися в соцмережі “парку” і вартість входу знижується до 15 рублів. Дитячий квиток – 10 рублів, а до 7 років безкоштовно.

У кожного відвідувача є можливість приєднуватися до регулярних пізнавальних екскурсій, брати участь в обрядах, спостерігати за виставами в театрі-ляльок, вивчати, як працювали майстри минулого, кататися на конях і великому човні, дегустувати алкоголь і багато чого ще.

Розклад щільний. Ми приїхали після обіду і не встигли у всьому взяти участь, тому що програми накладаються один на одного. Загалом, занудьгувати не вийшло.

Якщо у наших читачів, які теж вирішать сюди з’їздити, буде небагато часу, то рекомендуємо відвідати батлейку. При нас показували постановку” дыпламаваны баран ” кандрата кропиви-зал сміявся!

Ще здорово буде приєднатися до оглядової екскурсії та екскурсії “сярэднявечным шляхах пекло лицарства та шляхецтва”, в кінці якої кожному учаснику дадуть покуштувати алкогольний напій “старка”, який виготовляється тут же на єдиному на території сучасної білорусі мідному перегінному апараті кінця xix століття. Напій, до речі, може стати хорошим подарунком, його тут можна придбати по 20 рублів.

під час екскурсії ведучий розповідає, як ченці католицького ордену єзуїтів розвинули на території білорусі революційну систему освіти – без фізичного покарання, але зі змагальним принципом. Зі слів ведучого, саме принципи єзуїтів лягли в основу сучасної освіти. А на фото ведучий показує шапку у вигляді ослиних вух – її надягали на учнів, які проявляли себе не з кращого боку.

Не менш цікаві історії розповідає жінка, яка ще застала останню представницю шляхетського роду ленських. Це розповіді з життя роду, які слухаються на одному диханні.

майже в усі будівлі можна заходити, в тому числі в замок, відбудований із сучасних матеріалів. Всередині-кімната лицарів і малюнки замків білорусі

є серед експозицій і малюнок гродненського замку

водяний млин

шляхта великого князівства литовського мала особливий привілей – » право пропінації ” або право на безмитне виробництво будь-яких видів алкоголю. Тут якраз розповідь про те, як наші предки робили напої

зал з галереєю найбільш відомих білоруських шляхетських лицарських гербів

розповідь про короля речі посполитої і великого князя литовського стефана баторія, якому раніше належали землі, де знаходиться село сула.

А це-реконструкція білоруського містечка. Всі будинки-справжні. Якісь вже перебували на цих місцях, а інші перевезли з найближчих сіл. У кожного будинку своє призначення і свій міні-музей. Тут є пекарня, трав’яна аптека, ткацький будиночок, єврейський будиночок і будиночок бджоляра.

Всередині цього будинку-скляний вулик. Кожен може спостерігати, як працюють бджоли.

прогулянка на човні “дракарі”

на території парку грає старовинна музика, а звучить вона з каменів (насправді всередині акустичні системи)

“ми будемо дуже раді, якщо після відвідування парку сула, ви відчуєте гордість за наш народ, з почуттям власної національної гідності, з розумінням того, що ми маємо свою власну велику історію. Давайте розповідати дітям, хто ми такі, якими великими і безстрашними були наші предки, і тоді молоде покоління виросте краще за нас, зберігши наш спільний дім-білорусь-для майбутніх вдячних нащадків”, – йдеться на сайті парку, і ми з цим повністю згодні.

Отже, шість годин пролетіли непомітно. Найголовніше, про що ми забули сказати, – весь персонал “парку сула” говорить білоруською мовою! тут кожен закоханий у свою роботу і кожен на своєму місці. Задоволення!

Але, пора повертатися.

чергова підзарядка на зворотному шляху. Відзначимо, що на станції ми не чекали, поки батарея буде заряджена повністю. “підхоплювали заряд на льоту”, поки пили каву.

Підсумки поїздки

Навіть в такому популярному місці як “парк сула” не зовсім готові до приїзду гостей на електромобілях. Так, адміністрація парку всіляко йшла назустріч, але ми розуміли, що відволікаємо персонал і що все-таки окремих розеток для електромобілів тут немає. Що вже говорити про інші туристичні точки білорусі. А значить, власнику електромобіля, який виїжджає на ньому заМежі міста, потрібно бути ентузіастом і готовим до сюрпризів.

Радує, що ми здогадалися підзарядити батарею на трасі м6 ще до приїзду в “парк”.

Трохи про те, наскільки “прогноз електромобіля “відрізняється від реальності:

Вранці, коли ми під’їжджали до станції,” прогноз ” і реальність розходилися найбільше. Але потім свідчення ставали точніше. Проте, з урахуванням підзарядок, комп’ютер прогнозував запас ходу в 544 кілометри, але насправді ми проїхали 460 кілометрів. Помилився на 84 кілометри шляху – по 20 км на кожні 100 км пробігу. Так що запас ходу, який показує бортовий комп’ютер, – цифра завищена і відносна. Залежить від режиму руху, швидкості, включеного кондиціонера та інших приладів.