У 2013 році засновники VeloMetro провели серію «аха-моментів», які змушують їх створювати абсолютно новий спосіб подорожувати.

Ці «аха-моменти» надихнули засновників VeloMetro на те, щоб створити щось, що збереже модель спільного використання поїздок, але з меншими витратами з більшою доступністю.

Електричний проспект

Увійдіть у Veemo VeloMobile, що додається електричний велосипед, який забезпечує автомобільні функції для міських поїздок.

«VeloMobiles існує вже 100 років – вони були дуже популярні у Франції, коли був дефіцит палива», – пояснив Коді Бейкер, головний виконавчий директор VeloMetro Mobility Inc. «Автомобілі зайняли верх, але VeloMobiles став нішевим продуктом для будь-якого ентузіаста, який

Модель Veemo відображає те, що шукають бюджетні та екологічно свідомі споживачі.

«Ми вважаємо, що нашим первісним цільовим ринком є люди від 18 до 28 років, які живуть, працюють або грають в місті або в кампусі», – сказав Бейкер.

Фотографія: VeloMetro Mobility Inc.

Інженерний дизайн

VeloMobile виготовлений з алюмінію та інших легких композиційних матеріалів з аерокосмічного сорти для високої міцності на розтяг і жорсткості.

Регенеративне гальмування і 80-ватна сонячна панель розширюються, в той час як 10 маленьких світлодіодних фар і одна центральна світлодіодна фара забезпечують нічну видимість.

Фотографія: VeloMetro Mobility Inc.

Олімпійська гра

Запатентована електрична трансмісія VeloMobile використовує систему вимірювання крутного моменту, яка вимірює педалі вершника, а потім підсилює її.

«Ми визначаємо, чи хоче людина просто повільно маневрувати на стоянці або прискорюватися від знаку зупинки», – пояснив Бейкер.

Максимальна швидкість близько 20 миль / год, хоча, швидше за все, вона буде відчувати себе швидше.

«Машина рухається вперед з силою трьох олімпійських спортсменів позаду вас», продовжив Бейкер.

Фотографія: VeloMetro Mobility Inc.

Тестування та розширення

Пілотна програма VeloMetro ведеться в Університеті Британської Колумбії, де обслуговуються п’ять автомобілів.

«Вони використовують його для отримання кави, переходу на клас або назад в центр міста», – сказав Бейкер.

Команда сподівається, що пілотна програма дасть великі інвестиції, які дозволять їм комерційну експансію в метро Ванкувер.

«Ми вважаємо, що Тихоокеанський Північний Захід розділяє те ж саме, що і у Ванкувері», – сказав він.

Veemo VeloMobile може знайти іншу нішу в якості корпоративного флоту, особливо для компаній з великим кампусом, таких як Google, Apple або Microsoft.

«Це теж тихо, так що ви можете підкрастися до злочинців», – пожартував Бейкер.

Експериментальний флот Veemo в Університеті Британської Колумбії має потенціал для обслуговування до 65 000 студентів, резидентів і філій UBC.

Простий і ефективний

Один з найбільших питань – це те, як буде виглядати майбутнє транспорту.

VeloMetro унікально особиста зі стійкою ідеєю, яка добре говорить не тільки про Millennials, але і про покоління Z, наступного когорти, яку ми повинні розглядати як майбутніх лідерів світу.

«У нас багато безпеки і багато місця в спині», – сказав Бейкер.

Карл Ентоні є керуючим редактором Automoblog і проживає в Детройті, штат Мічиган.

Галерея Veemo

Facebook
Twitter
Google+
Pinterest
WhatsApp
Telegram
Viber

    Попередня стаття2018 Mazda MX-5 RF йде по всій країні
    Наступна статтяЦей набір Mustang LEGO 1968 року змусив нас перестати рости

    blogavto

    Главная страница


    ЦЕ МОЖЕ БУТИ ИНТЕРЕСНОЕЩЕ ВІД АВТОРА


    Новини автомобілів

    Глобальний саміт з автономного керування повертається в Детройт


    Новини автомобілів

    Hyundai LAFESTA і так хороший автомобіль, але зроблені деякі доробки в області маркетингу


    Новини автомобілів

    Дослідний інститут Toyota вивчив, як автономні машини вплинуть на робочі місця