Порівняння легкосплавних і сталевих автомобільних дисків.

Сталеві або легкоспавные? Обидва типи колісних дисків мають свої переваги і недоліки в залежності від типу і стилю керування автомобілем. В цілому звичайно якщо ви хочете красиві стильні колісні диски і продуктивність, то звичайно варто розглянути легкосплавні диски. Якщо ви хочете, щоб диски коштували недорого, підвіска була більш жорсткою, і вам не важливо, що колісні диски будуть виглядати не дуже красиво, то тоді розгляньте звичайні сталеві диски.

Легкосплавні диски:

Литі диски є в більшості випадків стандартом для багатьох сучасних автомобілів. Справа в тому, що багато автовиробників стали в останні роки оснащувати такими дисками свою продукцію з метою залучити до своїх машин нових покупців за рахунок стилістичної краси легкосплавних дисків і їх ефективності. До того ж легкосплавні диски мають деякі експлуатаційні переваги. На відміну від сталевих коліс лекгосплавные диски можуть бути відлиті на заводі в різних індивідуальних стилях, надавши кожній моделі свій неповторний стиль. В останні роки виробники автомобілів і колісних дисків стали використовувати для виготовлення легкосплавних коліс суміш двох сплавів (нікель + алюміній). Диски з цього матеріалу важать набагато менше, ніж диски з алюмінію або сталі.

Завдяки меншій вазі збільшується швидкість розгону автомобіля і знижується витрата палива. До того ж, як правило, при використанні легкосплавних дисків водій отримує більше задоволення від водіння.

Литі легкосплавні колісні диски можна полірувати, фарбувати, нанести матове або хромоване покриття. Правда, литі диски можуть бути легко схильні до зовнішніх механічних пошкоджень (подряпин, окислення, корозія тощо).

Сталеві диски:

Диски, шини та гальмівна система відноситься до поняття непідресорених мас, так як ці деталі автомашини не відносяться до підвісці, яка виконує роль пом’якшення ударів йдуть від нерівностей на дорозі. Маса, яка знаходиться вище коліс, називається подрессоренная маса. Співвідношення подрессоренной і непідресореної маси відіграє важливе значення. Чим менше вага непідресореної маси, тим вище керованість автомашини і зчеплення з дорогою. Саме тому багато автовиробників в останні роки стали приділяти велику увагу оснащенню автомобілів легкосплавними дисками, а не тПорадиційними сталевим штампованим колесам.

Що ж відбувається з автомобілем, якщо на ньому стоять сталеві диски?

Якщо на транспортному засобі стоять сталеві колісні диски з-за більшої ваги порівняно з алюмінієвими колесами, автомобіль стає менш маневреність і менш динамічним. Безпружинна маса гасить потужність машини, а також знижує центр ваги. Звичайно, у літніх умовах це може викликати дискомфорт. Але взимку навпаки може служити перевагою. Більш важкі колеса будуть сильніше притискати шини до сніговій дорозі. Завдяки штучному зміни центра ваги, більшої ваги в зимових умовах автомобіль може мати перевагу в прискоренні і маневреності.

Крім того сталеві диски набагато міцніше легкосплавних. Для того щоб зігнути або пошкодити необхідно значно більші зусилля в порівнянні з литими дисками. До того ж сталеві диски практично неможливо зламати. Навіть незважаючи на косметичні пошкодження сталевих дисків, вони не втрачають своєї стійкості до пошкоджень.

Єдиний мінус сталевих коліс це їх естетичний зовнішній вигляд. Але завдяки спеціальним ковпаків, вид сталевих коліс можна зробити більш красивим. Приміром, є ковпаки, які імітують стиль легкосплавних литих дисків. Правда ковпаки дуже крихке і легке виріб, яке, як правило, кріпиться на спеціальних пружинних кріпленнях. Саме тому ковпаки мають властивість дуже часто губитися і відриватися в самий не підходящий для цього момент.

Як правило, сталеві диски виробляються діаметром не вище 16 дюйма. Є дуже мало виробників, які пропонують 17-ти дюймові сталеві диски. Правда, є кілька виробників, які пропонують і 18-ти дюймові сталеві колеса. Вся справа в тому, що сталеві колеса великого діаметру важать дуже багато. До того ж гальмівна система багатьох автомобілів не впорається зі своєю роботою в разі використання важких сталевих коліс великого діаметра.

Сталь дешевше алюмінію на 75-80 відсотків. Саме це дозволяє сталевим штампованим дисків конкурувати з литими колесами. Адже, наприклад, для використання в зимовий період не обов’язково залишати на машині красиві литі диски, які взимку можуть сильно пошкоджено. Тому на холодну пору року краще придбати тПорадиційні сталеві диски.

Підсумок:

У кожного типу колісних дисків є свої плюси і мінуси. Вибір, звичайно, залишається за вами. Якщо вам не важлива економія грошових коштів, потрібно щоб автомобіль був маневреність і швидкісні то краще купуйте легкосплавні диски. Особливо якщо вам дуже важливий зовнішній загальний стиль автомашини.

Якщо ви не вимогливі до своєї автомашині і звикли не виділятися з потоку автомашин, а також ви звикли економити, то найкращим вибором для вас буде покупка сталевих дисків.

Також якщо ви хочете мати для зимової гуми ще один комплект дисків, то краще купіть сталеві, ніж переплачувати за литі диски, які у зимовий період не дадуть ні яких переваг і будуть схильні косметичним пошкоджень.