Максимально допустиму потужність зарядки найпотужнішої батареї на 77 кіловат-годин для моделей id.3 і id.4 оновлення програмного забезпечення підніме з 125 до 135 кіловат, а для id.5 gtx – до 150 кіловат. Це дозволить зарядити батарею від п’яти до 80 відсотків на дев’ять хвилин швидше, ніж раніше. Чергове оновлення софта має принести сімейству id підтримку двосторонньої зарядки – для початку цю функцію отримають електрокари volkswagen в модифікаціях з найбільш потужною батареєю. Встановивши апдейт, можна буде одним електрокаром заряджати інший або підключити його до домашньої електромережі і використовувати батарею машини як джерело електроенергії.

Id.4 став першим глобальним електрокаром німецької марки. Він пропонується в двох модифікаціях: з одним мотором і заднім приводом, а також у двомоторній версії — по одному мотору на кожній осі. Задньопривідному id.4 покладені три двигуни на вибір: потужністю 148, 175 і 204 кінських сили. Базові мотори живляться від батареї ємністю 55 кіловат-годин, а 204-сильний двигун оснащується батареєю на 77 кіловат-годин. Повнопривідна версія отримала топову батарею і два електромотори, сумарна віддача яких становить 306 сил.