Європейський же варіант базується на модульному «візку» mqb a0 і доступний з 1,0-літровий атмосферним мотором (80 сил), наддувним двигуном tsi того ж обсягу в двох варіантах форсування (95 або 110 сил), а також з 1,5-літровою «четвіркою» потужністю 150 сил і 90-сильним бітопливним мотором tgi об’ємом один літр.

Єврохетч оновився навесні 2021 року і перетворився зовні і всередині. Ліфтбек, помічений на під час дорожніх випробувань, помітно відрізняється від європейської п’ятидверки і більше нагадує російську версію моделі. У нього інша решітка радіатора і бампери, причому спереду у прототипу можна помітити імітацію пластикових накладок.