Електрик і гібридний автомобіль створені одне для одного, приклад читайте нижче

Покупка будь б/у машини є ризикованою справою, заздалегідь знати, які неприємності можуть трапитися з автомобілем неможливо, а локалізувати ті чи інші недоліки на ранній стадії покупки вкрай складно. Ось і виходить, що купуючи підтриманий автомобіль береш по суті кота в мішку.

Як розвеселити Тойоту Камрі

Подвійно небезпечно брати гібридний б/у автомобіль, всі його батарейки здається тільки і чекають відповідного моменту, щоб піднести власнику неприємний сюрприз, іноді очікувані міні катастрофи трапляються і тоді за відновлення працездатності гібридного автомобіля доведеться віддати кругленьку суму, що для людини, яка купила second hand авто досить невелика і не дуже-то приємна процедура. Але вихід, як показує чужий досвід, завжди є, про одну з таких історій оповідає на сайті imgur користувач під ніком scoodidabop, який не так давно придбав Toyota Camry Hybrid без гарантії і отримав не самий приємний сюрприз.

Через два тижні після придбання, по дорозі додому приладова панель Camry раптово почала блимати усіма можливими піктограмами, попереджаючи про якусь несправність… Спочатку наш герой подумав, що стався збій у приводі гальмівного клапана, однак у підсумку проблема виявилася набагато гірше, встановити факт того, що вийшло з ладу (як мінімум встановити напрямок, у якому потрібно «копати») допомогли піктограми «Check Hybrid System» і «Check Engine» загорілися одночасно і тим самим просигнализировавшие про проблему.

Виявилося, що наказав довго жити блок батарей, а в автосервісі Toyota, куди постраждалу машину доставив власник для перевірки несправності запросив $4.456 для заміни всього блоку. Ціна американця не влаштувала ні в якому вигляді, сума становила половину того, що було заплачено за Toyota Camry 2010 року.

Автолюбитель поміркувавши над усіма за і проти, вирішив самостійно усунути проблему, тим більше, що з блоком акумуляторних батарей не сталося нічого поганого, з’ясувалося це після вилучення його з багажника Camry (герой описуваних подій працює електриком і у нього є чималий досвід у демонтажі і ремонті гібридних батарей, він настійно рекомендував НЕ НАМАГАТИСЯ ВИКОНАТИ ПОДІБНИЙ РЕМОНТ СВОЇМИ СИЛАМИ, якщо у вас немає досвіду в подібних речах. Робота з високою напругою може бути СМЕРТЕЛЬНО НЕБЕЗПЕЧНОЮ.)

Несправність була до смішного простий, все полягало, як з’ясувалося в результаті, в окисленні мідних контактів, які потрібно було просто почистити. Ні одна з клітинок акумуляторного блоку батарей не була пошкоджена і видавала належна напруга під час тесту.

Таким чином scoodidabop заощадив купу грошей, просто почистивши окислену поверхню контактів шляхом їх вимочування в оцті протягом 34 годин, протерши їх і помістивши в розчин соди.

Зібравши все в зворотному порядку, автомобіліст з полегшенням виявив, що проблема пішла, тепер Camry працює як годинник, а Toyota не отримала понад $4.000 за свої послуги по заміні всього блоку з-за поломки, яка була усунута за $10.

В загальному добре бути професійним електриком і їздити на гібриді, можна економити і радіти життю… Як правильно говориться, голота на вигадки хитра!