Тест нового кросовера 2015 Volvo XC90 на швидкість.

Volvo вже довгий час хоче прямо конкурувати на рівних з Німецькими автомобілями. Однак на відміну від Німецьких автовиробників, у Шведського бренду обмежені ресурси для досягнення встановлених планів. Це означає, що компанія Вольво має в цій битві грамотно вибирати технології, якими будуть оснащуватися нові моделі бренду. Безумовно, новий позашляховик 2015 XC90 повноцінний кросовер, який буде легко конкурувати з такими марками як Ауді, БМВ і Мерседес. Особливо в цій конкуренції виділяється гібридна модель Вольво, яка, безумовно, вже перевершила вищеперелічені марки.

В першу чергу для того, щоб конкурувати з Німецькими позашляховиками, необхідно щоб новий кросовер показував схожу динаміку розгону з місця. Щоправда, як нам здається, для цього компанії Вольво належить ще працювати і працювати. Пропонуємо подивитися відео ролик, який був знятий в Іспанії під час тесту-презентації нового XC-90. На відео знятий автомобіль оснащений двигуном D5. Нагадаємо тим, хто не в курсі, двигун D5 – це дизельний 2,0-літровий силовий агрегат потужністю 225 л. с. Цей мотор при 4700 об/хвилину видає 470 Нм крутного моменту. Причому максимальний крутний момент доступний вже з 1750 об/хв. Позашляховик з цим мотором важить 2030 кг і оснащений 8-ми ступінчастим автоматом.

В офіційних технічних характеристиках виробник заявляє, що машина з цим мотором здатна з 0-100 км/год розганятися за 7,8 секунд. Але на відео заміри, судячи з усього показали, більш скромніші результати.

Приміром, модель xDrive25d BMW X5 судячи з офіційним технічним характеристикам, розганяється з 0-100 км/год за 8,2 секунди. Але модель з цим двигуном рідкісна. Приміром, у США кросовер БМВ з таким мотором навіть не продається (до речі, в Росії також ця модель офіційно не представлена).

Саме тому, на думку автомобільних експертів, компанія Вольво вибрала полі битви не правильно. Адже для повноцінної конкуренції і просування нової моделі потрібно конкурувати серед популярних Німецьких марок, а не серед рідкісних моделей. Адже потенційні покупці, які будуть вибирати між Німецькими марками та Шведським кросовером, швидше за все, віддадуть перевагу за практично такі ж гроші (нова модель XC90 стала значно дорожче і за ціною наблизилася до вартості X5, і Мерседес ML/GLE) більш потужні і швидкі Німецькі кросовери і позашляховики.

Також викликає питання витрата палива. Зверніть увагу на витрату палива на цифровій панелі приладів (внизу праворуч – під тахометром). 25 літрів на 100 кілометрів!!! Навіть з урахуванням педалі в підлогу при розгоні, як нам здається, це перебір. Особливо для дизельного мотора. Реально – це перебір.

Навіть припустити що цей витрата тільки при наборі швидкості, тоді чому при швидкості вище 80 км/год витрата не падає?! З урахуванням того, що при русі по трасі часто відбувається на швидкості вище 80 км/год, власником нових кросоверів XC90 одягнутися часто згадувати про заправці автомобіля.