У швеції почала тестову роботу заміська дорога, що підтримує функцію зарядки автомобільного акумулятора прямо під час їзди. Цей варіант дозволяє взагалі не заїжджати на колонки, що економити водіям багато часу. Автомобіль повинен бути відповідним чином обладнаний.

Система складається з мідних котушок, розташованих в товщі асфальту. Вона управляється блоком, який зв’язується з проїжджаючими автомобілями, передаючи в необхідний момент електрику на їх приймач для зарядки батареї. Електроніка координує свою роботу по інтернету.

Головна складність-передавати енергію саме на тій автомобіль, який заплативши за послугу, а не на все підряд. Хоча навіть останній варіант цілком можливий, наприклад, на платних дорогах. Але якщо шосе саме розпізнає конкретний автомобіль, за зарядку якого власник заплативши, система взагалі виявляється дуже зручною. Але варто перевірити її на безпеку для пасажирів і пішоходів-дистанційна передача енергії великої потужності може бути небезпечна.

Досліди з подібними шляхами проводилися в різних державах. У південнокорейському місті кумі навіть була запущена лінія електричних автобусів з подібною системою.

Але smartroad gotland – перша міжміський дорога з зарядкою в русі. Нещодавно по ній поїхав бездротовий електробус, який повіз перших пасажирів. Тести триватимуть до початку березня 2022 року.

Система smartroad gotland поки досить мала (довжина підзарядної секції шосе становить всього 1,6 кілометра, що недостатньо для повноцінної зарядки). Вона зв’язує аеропорт на острові готланд і місто вісбю. У кінці 2020 року для першої перевірки роботи системи по шосе пускали електричну вантажівку.

Проект smartroad gotland реалізує шведська транспортна адміністрація за участю кількох партнерів з італії, фрн і самої швеції. Найважливіша роль – у ізраїльської фірми electreon (вона і розробила систему зарядки під час руху).

Дорога може перекачувати енергію потужністю в 70 квт при швидкості до 80 км/рік. Electreon планує побудувати такі ділянки в декількох європейських державах і ізраїлі.

Що стосується швеції, то, крім дороги на готланді, там хочуть відкрити ще три подібних ділянки заряджаючих шосе, а до 2030 року вже протягнути 2000 кілометрів “розумних” доріг.