Пікапи 2015 Chevrolet Silverado і 2015 Ford F-250

Рекламні хитрощі метою яких є переманювання до себе клієнтів у своїх конкурентів річ одночасно підступна і цікава. Якими тільки способами не намагаються переконати довірливу публіку, що біле-це чорне, а чорне – це біле, що вибираючи з по суті абсолютно однакових автомобілів потрібно вибрати саме модель цієї марки, а не який-небудь інший.

Дивіться також: Рекламні слогани автовиробників

Іноді в гонитві за прибутком виробники вдаються до відвертої низьких речей, в інших випадках змагаються у винахідливості та почуття гумору, а іноді призводять реальних факти, які важко спростувати.

Останнім шляхом і пішли в GM зробивши підступну нападки на Ford, влаштувавши показовий виступ і довівши публіці не на словах, а на ділі, що рами, що лежать в основі пікапів 2015 Chevrolet Silverado 2500HD набагато краще чинять опір скручуванню, ніж рама аналогічного по вантажопідйомності і габаритами 2015 Ford F-250 Super Duty.


А адже такий показник як жорсткість рами дуже цінний для пікапів, які в Америці називають не інакше як «truck» (вантажівка, вантажний автомобіль), і використовують його там часто саме за прямим призначенням, привезти, відвезти щось важке і габаритне, тут-то жорсткість основи автомобіля і стати в нагоді, як мінімум, не буде зайвою.

General Motors спеціально для демонстрації можливостей влаштувала «змагання», метою яких було в чесній боротьбі показати, що Silverado з новою рамою зробленої з новітньої конструкції і з використанням кращих матеріалів і особливо загострити увагу на тому, що використання профільної сталі в рамі автомобіля дуже хороша ідея. А Ford’у мовляв далеко до такого, з його сталевим штампованим підставою і відповідно не дуже жорсткою конструкцією.

Це цікаво: 10 найдорожчих пікапів в світі

В результаті проведеного показового тесту замовник в особі GM залишився задоволений результатами дослідження, яке до речі сказати було реалізовано дослідницькою компанією AMCI Testing спеціалізується на порівнянні і тестуванні автомобілів, зміщення кабіни нового 2015 Silverado щодо багажника становить 0.26 дюйма, в той час як у 2015 Ford F-250 осі змістилися набагато серйозніше, показавши результат в 0.94 дюйми.

GM додала, що в той час як задні двері Silverado в ході тестування рампою залишилася повністю функціональною, у Ford F-250 відкрити було проблематично.

Загалом, що сказати, шоу General Motors вдалося, звичайно подібні акції добре прораховуються, але погодьтеся, є над чим замислитися…