Вивчивши всі сильні і слабкі сторони renaultkaptur першого покоління і зіставивши їх з пропозиціями на вторинному ринку, експерт «за кермом» сергій зінов’єв прийшов до висновку, що більшості цих кросоверів краще уникати.

Найслабшим місцем цього красивого і надійного кросовера є варіатор jatco jf015e. Так, він може без проблем проходити 200 тисяч км, але тут дуже багато залежить тільки від водія.

Наприклад, на машині з варіатором не слід буксувати і навіть різко розганятися. Крім того, варіатор перегрівається в міських пробках і вимагає частої прочищення теплообмінника, а легкий удар колесом в бордюр або інша перешкода може залишити подряпини на шківах. І масло в ньому треба міняти частіше.

Крім того, в конструкції варіатора є слабкі місця. Це підшипники вхідного валу і конусів, планетарний механізм і ще кілька. Найчастіше, ремонт тієї чи іншої складності варіатору потрібно вже при пробігах 80-120 тисяч км.

штрафи гибдд прив’яжуть до прожиткового мінімумувам загрожує небезпека? нам заборонено приходити на допомогу!420 доріг (або 1100 км) до лікарень відремонтують до кінця року! вірите?

Звичайно ж, треба згадати, що цей варіатор постійно модернізується, і більш свіжі його версії набагато надійніше ранніх і менш примхливі.

Ранніх renault kaptur першого покоління з варіатором jatco jf015e на вторинному ринку найбільше. Вони також оснащені 1,6-літровим двигуном і переднім приводом. Ціни ж на них вельми привабливі — від 1 041 000 рублів.

Про те, який renault kaptur з пробігом краще віддати перевагу і на що ще крім варіатора звернути увагу, читайте в грудневому номері журналу «за кермом» — вже у продажу.