Range rover – повнопривідний люксовий позашляховик повнорозмірного сегмента і, за сумісництвом, незаперечний флагман модельного ряду британського автовиробника, що поєднує в собі вишуканий дизайн, високий рівень розкоші і комфорту і непоганий «позашляховий потенціал». Автомобіль адресований дійсно заможним людям, які обіймають високі керівні посади або мають власний бізнес, які пред’являють «завищені вимоги до здобувається речей»…

П’яте втілення range rover (з внутризаводским кодом l460) справило світовий дебют 26 жовтня 2021 року на спеціальному заході, проведеному в королівському оперному театрі в лондоні, а практично одночасно з цим відбулася російська презентація позашляховика на закритому показі в москві.

Після чергової “зміни поколінь” автомобіль зберіг впізнаваний дизайн, але при цьому змінився в усіх напрямках без винятку – suv «переїхав» на нову платформу, попутно укрупнившись в розмірах, отримав розкішний салон, вперше доступний з сімома посадочними місцями, «озброївся» сучасними і продуктивними двигунами, а також обзавівся масою інноваційних «примочок».

«п’ятий» range rover може похвалитися привабливим, благородним, збалансованим і монументальним виглядом, в якому простежуються традиційні для позашляховика риси, закладені ще півстоліття тому. Вишуканий фасад автомобіля прикрашають лаконічні світлодіодні фари, що впиваються в стильну решітку радіатора, і “округлий” бампер, а його грунтовна корми виставляє напоказ ефектні (але спірні) ліхтарі, виконані у вигляді п-образного елемента, двосекційну кришку багажника і ледь помітний бампер.

Збоку позашляховик відрізняється нарочито двохоб’ємним класичним силуетом з яскраво вираженим горизонтальним капотом, невеликим переднім звисом, зрушеною назад “кабіною”, низькою підвіконною лінією і правильними розчерками колісних арок, що вміщають колеса розмірністю до 23 дюймів.

Розмір і вага

Повнорозмірний преміум-suv в стандартній версії в довжину, ширину і висоту налічує 5052 мм, 2047 мм і 1870 мм відповідно, а колісна база у нього простягається на 2997 мм. Подовжений автомобіль на 200 мм довше і на 1 мм ширше, а міжосьова відстань у нього більше на ті ж 200 мм.

Дорожній просвіт пятидверки становить 219 мм, однак завдяки підвісці він може варіюватися від 160 до 295 мм.

У спорядженому стані «британець» важить від 2454 до 2626 кг в залежності від модифікації, а його повна маса перевищує 3.3 тонни.

Інтер’єр

Інтер’єр range rover п’ятого покоління виглядає красиво, сучасно і презентабельно, і при цьому тут витає дух мінімалізму-стильний чотирьохспицевий “штурвал «з» плоским «ободом, накрита козирком цифрова комбінація приладів з 13.7-дюймовим широкоформатним табло та лаконічна (але при цьому презентабельна) центральна консоль, що несе на собі 13.1-дюймовий» планшет” інформаційно-розважальної системи і зразково-показовий блок управління кліматичною установкою. Додатково до цього, всередині позашляховик “хизується” продуманою ергономікою, найвищим рівнем виконання і виключно преміальними матеріалами обробки (натуральне дерево, алюміній, дорогі сорти шкіри і т.д.).

За замовчуванням салон повнорозмірного suv має п’ятимісній розкладкою: переднім пасажирам покладаються ергономічні крісла з великою кількістю електрорегулювань, підігрівом і вентиляцією (а в «топових» версіях – ще і масажером), а в задній частині встановлюється тримісний диван з вузької центральної частини і регулюється по куту нахилу спинкою в діапазоні 16 градусів. Причому вже в “базі «мешканці другого ряду можуть розраховувати на власний клімат-контроль, usb-роз’єми, широкий відкидний підлокітник і інші»блага цивілізації”.

За доплату незалежно від величини колісної бази автомобіль забезпечується двома «капітанськими» задніми кріслами, розділеними масивним тунелем, з електроприводом, підігрівом і масажем, а також розкладними столиками з електроприводом і розважальною системою.

Ну а подовжена версія позашляховика може бути оснащена третім рядом сидінь (тобто салон стає семимісним), розрахованим на дорослих людей.

В арсеналі range rover п’ятої генерації-правильний за формою, якісно оброблений і місткий багажник. У стандартних машин його мінімальний обсяг становить 818 літрів, а зі складеною «галеркою» – 2335 літрів.

Автомобілі з довгою базою здатні прийняти до 312 літрів поклажі за третім рядом сидінь, до 1061 літра за другим і до 2601 літра за першим.

Технічні характеристики

На російському ринку для «п’ятого» range rover заявлено чотири модифікації на вибір:

  • під капотом базової версії d250 ховається рядний шестициліндровий дизель сімейства ingenium робочим об’ємом 3.0 літра з двома послідовними турбокомпресорами, безпосереднім уприскуванням common rail, насосами змінної продуктивності, 24-клапанним грм і просунутою системою рециркуляції відпрацьованих газів, генерує 249 кінських сил при 4000 об/хвилину і 600 нм крутного моменту при 1250-2250 об/хвилину.
  • за нею по ієрархії слід дизельний варіант d350 , що оснащується тим же самим 3.0-літровим агрегатом, але з віддачею в 350 к.с. При 4000 об/хвилину і 700 нм пікової тяги при 1500-3000 об/хвилину.
  • початкова бензинова модифікація p360 приводиться в рух рядною бензиновою “шісткою” ingenium на 3.0 літра з двома турбонагнітачами, безпосереднім уприскуванням, 24-клапанним грм типу dohc і фазообертачами на впуску і випуску, що виробляє 360 к. С. При 5500-6500 об/хвилину і 500 нм крутного моменту при 1750-5000 об/хвилину.крім того, такий автомобіль штатно комплектується 48-вольтовим стартер-генератором (тобто – виконаний за технологією mhev), що працює в рамках системи «старт/стоп» і допомагає в перші секунди розгону.
  • на вершині гами-бензинове виконання p530 , на «озброєнні» якого знаходиться 4.4-літровий мотор v8 bmw n63 з подвійним турбонаддувом, безпосереднім уприскуванням, системою зміни фаз газорозподілу і 32-клапанним грм типу dohc, що виробляє 530 к. С. При 5500-6500 об/хвилину і 750 нм пікової тяги при 1800-4600 об/хвилину.

Незалежно від версії, люксовий позашляховик забезпечується 8-діапазонним гідромеханічним «автоматом», двоступеневою роздавальною коробкою і повнопривідною трансмісією з багатодисковою муфтою, що підключає колеса передньої осі, і електроннокерованим заднім міжколісним диференціалом.

Динаміка, швидкість і витрата

З місця до 100 км/год повнорозмірний suv «вистрілює» через 4.6-8.3 секунди, а пік його можливостей припадає на 206-250 км/год.

Дизельним виконанням автомобіля в середньому потрібно від 7.6 до 8.3 літрів палива на кожну «сотню» пробігу в змішаному режимі, а бензиновим – від 9.1 до 11.8 літрів.

Конструктивні особливості

П’яте “видання” range rover базується на модульному «візку» mla-flex (modular longitudinal architecture) з повністю алюмінієвим кузовом і поздовжнім розташуванням двигуна.

Позашляховик володіє незалежними підвісками обох осей з пневматичними стійками, адаптивними двоклапанними амортизаторами bilstein і активними стабілізаторами поперечної стійкості (переважними крени): спереду – двохважільною архітектурою, ззаду – пятиричажной.

Машина має в своєму активі рульову систему рейкового типу з активним електричним підсилювачем управління, а також повнокероване шасі (задні колеса можуть повертатися на кут до 7.3 градуса для поліпшення маневреності і підвищення стабільності). Автомобіль оснащується потужними вентильованими дисковими гальмами на всіх колесах, доповненими купою електронних «помічників».

Комплектації і ціни

На російському ринку продажі range rover п’ятого покоління почнуться навесні 2022-го, проте на початку року вже відкриється прийом замовлень. У нашій країні преміум-позашляховик запропонують в комплектаціях se, hsr, autobiography і first edition, а в подальшому з’явиться найрозкішніший варіант sv. Ціни на машину поки що не розголошуються, але за попередніми даними за неї попросять як мінімум 10-12 мільйонів рублів за початкову версію, в той час як вартість «топових» виконань явно перевалить за 20 мільйонів рублів.

Вже в базовій комплектації автомобіль має: розсип подушок безпеки, 21-дюймові колеса, повністю світлодіодну оптику, трьохзонний клімат-контроль, віртуальну комбінацію приладів, медіацентр з 13.1-дюймовим екраном, бездротову зарядку для смартфонів, електропривод кришки багажника, доводчики дверей, адаптивнийКруїз-контроль, камери кругового огляду, моніторинг сліпих зон, підігрів всіх сидінь, преміальну аудіосистему meridian і багато іншого.

Крім того, для позашляховика пропонується найширший набір опцій « “музика” з 35-ма динаміками, сервопривід всіх бічних дверей, колеса розмірністю до 23 дюймів, інформаційно-розважальна система для задніх пасажирів з двома 11.4-дюймовими екранами і багато іншого.

Відгуки