Audi і Fiat на ножах з-за значків Q2 і Q4

З настанням 2015 року світова автомобільна життя пожвавилося. Багато серйозні і важливі події в автоіндустрії відбуваються саме у першій третині нинішнього року. На поточному тижні тільки й розмов було що про Детройтському автомобільному шоу 2015. Новинки, новинки, і ще раз новинки. Без сумніву, тема цікава, невичерпна і важлива. Але за такими глобальними речами люди часто втрачають з виду більш приземлені, насущні, але від цього не менш важливі події в автомобільному світі. Одним з них безумовно стало зіткнення інтересів і юридичні складності між Audi і Fiat. Суперечка розгорілася через двох значків, Q2 і Q4, права на які всіма правдами і неправдами намагаються дістати німці, а італійці в особі Fiat’а відмовляються дозволити їм використовувати дані фірмові знаки.

Дивіться також: Докладний огляд 2016 Audi Q7, технічні характеристики, нові фотографії

Виявляється, що Alfa Romeo має на сьогоднішній день всі права на два фірмових знака, коли ними позначалися її двох і четырехприводные моделі, такі як 159 Q4, наприклад. Зараз позначення більше не використовуються, ніж намагається скористатися Audi, роблячи спроби знайти спільну мову з Fiat-Chrysler Group.

За чому Audi потрібні шильдики Q2 і Q4.

Audi зараз витрачає шалені гроші, близько 22 млрд. євро на розширення своєї лінійки продукції, а подібне розширення в свою чергу вимагає додаткові (строго впорядковані) назви для і без того фрагментованою виробничої лінійки німецької марки з Інгольштадта. В ідеалі щоб досягти мети Audi потрібно зібрати мозаїку з шильдиків Q1-Q9 воєдино.

Новий кросовер Audi Q1 кодова назва якого звучить як AU276 за логікою присвоєння імен всередині повинен бути Q2. У Баварців ще залишається майже два роки для того, щоб присвоїти, викупити настільки необхідний акронім «Q2» з чіпких лап Fiat-Chrysler Group.

Якщо німцям вдасться це зробити, то їх апетити, безумовно, зростуть, і вони без сумніву захочуть придбати права і на позначення Q4 для майбутнього модельного ряду. Джерело з Інгольштадта поділився своєю інформації з приводу майбутніх моделей Ауді: «В ідеалі, Q1 буде зарезервований для зовсім невеликого кросовера, похідного від A1. Приставка Q4 якраз була б до речі, щоб заповнити прогалину між Q3 і Q5.»

Почему Fiat відмовляється віддавати назви Q2/Q4?

По суті назви Q2 і Q4 повинні належати Audi, не FCA. Зрештою Ауді продає моделі Q3, Q5 і Q7, з розрахунком на розширення.

Але світ бізнесу завжди вкрай складно влаштований, у ньому немає місця звичайним людським почуттям і сентиментальності. Є логіка і вигода і якщо ситуація дозволяє нею неодмінно скористаються.

А логіка тут така, Alfa Romeo, будь він окремою компанією з задоволенням продав би не використовувані позначення. Кому не сподобається практично з повітря заробити грошей, тим більше Alfa Romeo переживає не найкращі часи, грошові вливання, навіть не великі можуть допомогти і полегшити тягар кризи італійського автовиробника.

Але зробити ні Alfa Romeo, ні Fiat цього не можуть, тому що входять в міжнародну групу Fiat-Chrysler для якої Volkswagen Group (якій належить Audi) є одним з основних конкурентів на світовій арені.

А щоб послабити конкурента можна і недоотримати прибуток і навіть пожертвувати частиною великої корпорації, якщо це буде вигідно однієї із сторін. Схоже в Крайслер і Фіаті все прорахували, і вирішили, що плутанина назвах моделей Audi буде набагато вигідніше в середньостроковій і довгостроковій перспективі, ніж теперішня невелика вигода від продажу двох літер та двох цифр.