Зелений екстремальний коник від Мерседес G500 4×42

Mercedes-Benz представив своє нове екстремальне дітище, пофарбований в яскраво-зелений колір повнопривідний і багатофункціональний позашляховик, класичний, зарекомендував себе G клас з колісною формулою 4×42.

На 2015 Geneva Motor Show буде представлений концепт-кар G500, але цей автомобіль буде дуже близький до масового виробництва, що самим прямим чином говорить про намір MB створити позашляховик близьке за характеристиками до одного з самих незвичайних і неймовірних автомобілів останнього року, Mercedes П63 з колісною формулою 6×6.

Головне, що має відрізняти два Мерседеса, ціна. Ні, звичайно концептуальний позашляховик в бойовій дикої розфарбуванні буде коштувати дорожче будь-якої іншої звичайної версії G-Class, все ж тюнінгова версія, створена для підкорення бездоріжжя, проходження ділянок на максимальних швидкостях з мінімальною шкодою для джипа, але коштувати він буде на порядок дешевше тривісної версії. Скажімо так, G 6×6 створений для шейхів і надбагатих людей, G 4×42 зроблений для мільйонерів.

2015 Mercedes G63 AMG, зелений монстр бездоріжжя

2.235 мм у висоту, 2082 мм в ширину, цей концептуальний автомобіль має всі можливості і технічні характеристики називатися одним з найбільш передових позашляховиків сучасності. В якості бази використовувався Mercedes G500. До бази додалося чимала кількість різного радо додаткових технічних пристроїв, які мають лише одну мету, створення все прохідного позашляховика. Портальні мости, кардинально збільшений кліренс, бедлоки на 22 дюйма (колісні диски для екстремального використання, які не дозволяють колесам розбортуватися при їх здуванні) і вкраплення карбонової обробки в автомобілі.

Передній бампер з збільшеного розміру повітрозабірниками в кількості трьох штук і розширені бічні арки довершують загальний м’язистий вигляд позашляховика.

Mercedes-Benz M-класу і GL-класу отримають нові двигуни

Хоча фотографії інтер’єру не були офіційно опубліковані, шпигунські фото, зроблені раніше, показують, що в значній мірі салон був перенесений з цивільної версії G500.

Що стосується мотора, то концепт G500 працює на новому 4.0 літровому твін-турбованим V8. Даний двигун розвиває 422 к. с., на 40 коней більше, ніж на G500. Незважаючи на призначення, екстремальні покатушки по складній пересіченій місцевості, коробка перемикання передач ставитиметься (принаймні на концепті) автоматична.

Звиси відповідають 52 та 54 градусів, що робить можливим заїжджати на позашляховику в самі немислимі гірки і не чіпляючись бамперами занурюватися з самим крутим схилам.

Дорожній просвіт, як було сказано вище, завдяки деяким хитрощам вийшов великим, він дозволяє автомобілю долати броди майже до метра глибиною.

Два піддону зроблені з міцної нержавіючої сталі захищають життєво важливі елементи знизу автомобіля.

Виробнича версія божевільного позашляховика по всій видимості повинна з’явитися на прилавках» в цьому році. Скільки приблизно буде коштувати і які комплектації будуть запропоновані майбутнім позашляховиком ми дізнаємося після початку продажів.