Позашляховий 2015 Mercedes-Benz Sprinter

Де збираються Mercedes-Benz Sprinter? Збірка левової частки малотоннажних автомобілів компанії відбувається в Німеччині, на заводі в Дюссельдорфі. Але є деякі комплектації моделі, зібрані на заводах, розташованих в інших країнах, наприклад, в США. Один із таких заводів розташований в Південній Кароліні, недалеко від міста Чарльстон. Чим примітний цей завод? Тим, що нещодавно на не був запущений у виробництво новий, незвичайної комплектації Mercedes Sprinter з приводом на всі чотири колеса, іншими словами модель з колісною формулою 4×4.

Точніше це не зовсім повноцінний завод, виробництвом всіх комплектуючих займаються в Німеччині, в Південній Кароліні лише займаються крупновузловим збиранням. Призначені для Штатів Спринтери розбираються на складові частини, вантажаться на кораблі і відправляються в Південну Кароліну. Причому один із цікавих фактів, запчастини одного і того ж автомобіля йдуть в Америку на різних кораблях, кузова окремо на одному судні, а двигуни, трансмісії, підвіска, салон на іншому. Навіщо такі складнощі? Для того, щоб уникнути передчасної складання в морі і це не жарт. Зібрати машину на місці набагато вигідніше, ніж ввозити її цілком, таким чином можна уникнути 25 відсоткового податку на імпорт, навіть з урахуванням витрачених грошей на складання, розбирання та повторне складання Спринтера.

Двигатели і трансмісії 2015 Mercedes-Benz Sprinter 4×4

І так перед нами 4×4 версія Sprinter.Перше, що потрібно про неї сказати, крім того, що це спринтер нового покоління, він не дешевий. Потрібно заплатити додаткових $ 6.500 для того, щоб розвізної вантажівка став на всі чотири колеса і доплатити до цієї суми ще $300 щоб поліпшити прохідність, на автомобілі з’являться знижені передачі. *

*Ціни актуальні для ринку США

Тим покупцям кому і справді потрібен прохідний вен, настійно рекомендується трохи переплатити, і встановити на фургон роздавальну коробку, і що з того, що доведеться викласти зайві $300, зате автомобіль реально зможе пересуватися по складному рельєфу, без побоювань застрягти в самий невідповідний момент.

На Sprinter для США ставлять 161 сильний, з обертовим моментом 360 Нм, 2.1 літровий рядний двигун з чотирма циліндрами, в парі з ним працює семиступінчаста КПП. Більш потужний і «м’який» в розгоні двигун має 188 к. с., 440 Нм, це 3.0 літровий V6 він зістикований з менш просунутого, старою коробкою в п’ять передач. З-за цього ефективність і економічність другої пари залишає бажати кращого.

Обидва вена мають вали відбору потужності, які передають 35% доступного крутного моменту і перенаправляє його на модернізовану передню вісь, через компактний диференціал. Версії з зниженими передачами відрізняються наявністю 4:1 понижуючого редуктора.

В обох версія також є електронна система тяги або так звана функція регулювання тягового зусилля (ETS Electronic traction system), на Спринтера немає дорогих, важких, але надійних механічних диференціалів, всі удешевлено та спрощено. В принципі по цьому шляху йдуть не тільки вантажний підрозділ Mercedes-Benz, всешляховики Land Rover і Porsche використовують ту ж технологію.

Тїсть-драйв Mercedes-Benz Sprinter 4×4

Пробний заїзд був зроблений американським журналістом, далі наведено приклад його короткого тест-драйву.

І нарешті, як Sprinter 4×4 проходить хитромудрі ями, та купини, ґрунтової дороги? Не можу точно вам про це сказати. Так як запланований заїзд вийшов не зовсім таким як повинен був бути. Замість справжнього вільного заїзду, типу їду куди очі дивляться, на внедорожной трасі були розставлені численні спостерігачі-коригувальники, які пильно стежили за тим, щоб передні колеса проїхали по певних місцях (боялися вони, перекидання високого вена або побоювалися того, що він застрягне, незрозуміло). Ще однією важливою умовою було не перевищення швидкості руху по трасі, в темпі «прогулянкового кроку» і в тих випадках, коли одна з умов порушувалося, корректировщик піднімав схрещені руки над головою, значить потрібно припинити рух, підходив до вікна і сердитим тоном питав, чи в курсі я що таке «прогулянковий крок?!»

З такими суворими настановами і швидкістю пересування Sprinter 4×4 благополучно доїхав до фінішу тестового ділянки. Його назвати складно повноцінним треком, так, доріжка довжиною з футбольне поле, не більше. З такими чіткими настановами і на таких невеликих швидкостях, впевнений, цю ділянку можна було б пройти і на Honda CRV.

Як себе буде почувати Sprinter AWD на цій розбитою, брудною після дощу дорозі не можу собі навіть уявити, тому що вся увага була прикута до асистентів і їх доречним і недоречним підказок.

Так, так справи не робляться, умови для цього тест драйву створені не були, невідомо чого так злякалися співробітники Mercedes, чи недосвідченість водія в управлінні великогабаритного фургона, толі складності траси або того і іншого.

У зв’язку з тим, що тест був не зовсім вдалим, була подана ще одна заявка на проходження внедорожной траси, може бути більш правдоподібною ніж вийшов перший заїзд.

Цєни на новий 2015 Mercedes-Benz Sprinter

Вартість Sprinter буде високою (початкова ціна в Штатах – від $35.995), але при цьому вартість володіння залишиться низькою, таким чином є шанс, що на світових ринках збуту, у тому числі і в Росії, де буде представлена новинка її чекає непоганий успіх.