Виникає резонне питання-навіщо зменшувати кількість співробітників, мабуть, однією з найбільш значущих служб, яка забезпечує безпроблемну роботу платних доріг?

Насправді відповідь криється в оптимізації витрат. Справа в тому, що під час пандемії пасажиропотік серйозно скоротився, і в даний момент його відновлення тільки тільки набирає обертів. В автодорі вважають, що покрити всі аварійні випадки можна і меншим числом екіпажів. При збереженні ефективності (в теорії) витрати істотно знизяться. З економічної точки зору це важливо, так як служба аварійних комісарів обходиться концесіонерам щорічно в мільярд рублів.

У будь-якому випадку в автодорі будуть підходити до даного питання відповідально. В даний момент проводиться повний аналіз всіх платних доріг з метою виявлення тих трас, де скорочення екіпажів можливо. Так, наприклад, оптимізація не торкнеться ділянок м — 11 москва – петербург-однієї з найпопулярніших платних магістралей в країні.