Так як новий subaru wrx багато в чому уніфікований з “другим” ліворгом, то wrx sportswagon (він же wrx-gtb для нової зеландії) вивели шляхом простого схрещування двох моделей. Силовий агрегат п’ятидверки повністю запозичений у седана. Він складається з “турбочетверки” 2.4 потужністю 275 сил і 350 нм моменту і трансмісії subaru performance — так відтепер називають зв’язку варіатора sport lineartronic і повного приводу variable torque distribution, що розподіляє тягу між осями в співвідношенні 45:55.

Список оснащення теж не відрізняється від седана. Універсал wrx sportswagon отримав світлодіодні фари з с-подібними ходовими вогнями, спортивні крісла, 18-дюймові колеса, комплекс безпеки eyesight і систему вибору режимів роботи мехатроніки drive mode select. Остання буде доступна тільки для окремих версій wrx sportswagon, швидше за все, з приставкою gt. Збережеться і перемикач їздових пресетів si-drive.

Цікаво, що у нинішнього wrx п’ятидверного варіанту ніколи не було. Зате він був у перших двох поколінь попередниці, impreza wrx. Звичайний levorg поки теж обділений» зарядженої ” версією, тоді як для машини першого покоління пропонувалася не поступається wrx sportswagon за темпераментом модифікація v-sport. Такі універсали йшли з дволітровим турбомотором fa20, налаштованим на віддачу 296 сил і 400 нм моменту.