2015 Сузукі Вітара

Практичний, новий Suzuki Vitara, славно складний, приємний в управлінні.

У той час, коли більшість автовиробників тільки починали замислюватися про виробництві компактних кросоверів, Suzuki випередило всю планету, випустивши недорогі оригінальні і компактні джипи під назвою Jimny у 1970 році. Перший Vitara вийшов через 18 років і поки нова модель розвивалася в кількох напрямки, її основні принципи залишалися незмінними. Як і на початку це був досить утилітарний, можна навіть сказати грубий кросовер з відмінною прохідністю, давав великі можливості сім’ї у відносному комфорті доїхати до місця відпочинку на природі.

Десять причин купити кросовер замість легкового автомобіля

Яким став сімейний міні кросовер кінця 80 років покаже невеликий огляд.

Доакую нішу займає Suzuki Vitara?

За розмірами він стоїть пліч-о-пліч з Nissan Qashqai або зі своїм побратимом по марці, Suzuki SX4 S-Cross, хоча Vitara явно вище Suzuki SX4 S-Cross, що надає йому класичну позашляхову поставу. Невелика довжина і колісна база підтверджують те, що його призначення не сильно змінилося з 1988 року, їзда по легкому бездоріжжю йому не чужа.

У теж час, якщо порівняти його з іншим популярним кросовером сучасності, Nissan Juke, Vitara виявиться трохи більше, на 40 мм довша, на 10 мм ширше, 45 мм вище Ніссан, має більш місткий багажник, 375 літрів в стандартному варіанті та 1.120 з розкладеними сидіннями, проти 354/1.189 у Nissan Juke.

2015 Сузукі Вітара пропонується як з повним приводом, так і з більш дешевим варіантом, моноприводом на передню вісь. З двигунів на вибір доступні 1.6 літровий бензиновий і дизельний мотори. Обидва напрочуд спортивні, дозволяють автомобілю відчувати себе комфортно не тільки на бездоріжжі, але і в сучасному потоці шосе. Коробки перемикання передач-ручна і автоматична (вибір очевидно пов’язаний з тим де буде використовуватися кросовер більшу частину часу, поза доріг або на них).

Дивіться також: 2016 Maserati Levante: Перші фотографії

Suzuki дуже серйозно підійшов до створення образу автомобіля. Японці пропонують 10 кольорів кузова, які можу поєднуватися з різними квітами та оздобленням інтер’єру, на вибір чорна або біла контрастна дах і стилістична обробка, хромовані елементи для більш значного і дорого виду позашляховика, в тому числі наявні «грубі, позашляхові» бампера.

Інтерьер 2015 Suzuki Vitara

Салон викликає двояке почуття, з одного боку, є маса можливостей його індивідуалізації за допомогою замовлення різних колірних рішень, є 7-дюймовий тачскрін і акуратні годинник, з іншого як і раніше в Vitara присутня велика кількість не дуже дорогого, грубо виглядає пластику, дешево і… (тут хотілося б сказати «зате практично», але на жаль, не вийде), пластик легко дряпається, мазкий і в цілому справляє відчуття не дуже надійні.

Доак їде і управляється 2015 Suzuki Vitara

Suzuki не приховує, що першочерговою метою вони бачать керованість нового Vitara як у Swift суперміні, і у них це непогано вийшло. Так, у кросовера вище за центр ваги і більше ваги, він не може миттєво перебудуватися або позбавитися від кренів, але при цьому всі негативні фактори проявляються по мінімум, відчуття від керування автомобілем не затьмарюється поганий його чуйністю на кермо.

Новітній позашляховий кросовер Ford Everest, перша поява

Дизельний двигун на Vitara звучить досить грубо, негативні моменти звукового супроводу і вібрацій посилюються при підвищених обертах. Однак якщо відкинути естетику, а залишити практичні показники, то швидко виявляться і відмінна полку крутного моменту, і непогана динаміка дизеля.

Бензиновий варіант навпаки, звучить спортивно і любить обороти.

Расход палива:

У бензинового варіанту з моноприводом витрата складе 4.4 л/100 км на п’ятишвидкісною ручної КПП (4.6 л/100 км з автоматичною КПП).

Повний привід буде витрачати трохи більше, 4.7 л/100 км з ручною КПП і 4.75 л/100 км автоматичної трансмісії.

Це цікаво: Прем’єра позашляховика 2015 Qoros 3 City

Цікаво, але дизельний варіант має більш м’які налаштування підвіски в порівнянні з бензиновою версією, що додає йому плюсик в комфорті. Але якщо не чіплятися, а говорити об’єктивно підвіски обох варіантів моделі непогано відпрацьовують практично будь-яку поверхню.

Висока посадка і «легкий» кермо роблять Suzuki непоганим варіантом для міста, але якщо Ви замовте систему повного приводу від Suzuki, AllGrip, то легкі offroad вилазки доставлять Вам незабутнє задоволення.

2015 Vitara пропонує чотири види налаштувань трансмісії – Auto, Sport, Snow та Lock.

Надежность 2015 Vitara

Незважаючи на низьку деяких елементів салону, в цілому з якістю у Vitara все в порядку, він міцний, надійний і достатній практичний для використання в сімейних цілях.

ТПорадиційно позашляховики Suzuki мають репутацію дуже витривалих автомобілів, їх важко чим-небудь зламати. Фамільна риса по всій видимості перейшла і на новий Сузукі. Хоча стверджувати про що-небудь ще рано, все покаже експлуатація і місце в Рейтингу надійності.

Практичность Suzuki Vitara

З-за того, що кросовер в цілому на 125 мм, ніж SX4 S-Cross, у Vitara немає такої ж місткості як у SX4. Правда це можна помітити лише у разі великої подорожі або великого переїзду, коли необхідно забити автомобіль речами під стелю.

Огляд: 2015 Mercedes ML400

Якщо ж експлуатувати Vitara у звичному середовищі і виїжджати на середньострокові автоподорожі всією сім’єю, то ніякого утиску простору навіть для задніх пасажирів, навряд чи можна буде помітити.

Повний привід також надає практичної спрямованості кросоверу. Взимку потрібно буде боятися несподіваних снігопадів і глибоких заметів, а влітку Vitara без зайвих проблем мужньо подолає ґрунтову дорогу на дачі після дощу.

А досить високий кліренс дає переваги у міських умовах.

Ітог:

2015 Suzuki Vitara залишається вірною тПорадиціям. У сучасному зовнішньому вигляді закладені технології і якість перших Vitara, що дозволили їм стати легендарними автомобілями в своєму класі.