Кілька років тому в мікрорайоні грандичі почали будувати багатоповерхівки без парковок у дворах, щоб автомобілі залишати поза ними, на стоянках. Здавалося, що гродно в цьому відношенні попереду планети всієї, але в россі такі будинки існують майже тридцять років.

Журналісти “вечірнього гродно” вирушили в рось і подивилися на особливості маленького містечка гродненської області.

племзавод або цемент?

У россі живе близько чотирьох з половиною тисячі чоловік. Місцеві їздять на роботу в волковиськ або на цементний завод в красносільський – в декількох кілометрах неподалік. З деяких точок проглядаються на горизонті покриті вапном труби промислового гіганта.

Великим підприємством є племзавод “рось”. Господарство займає площу понад десять тисяч гектарів, вирощує картоплю, буряк, пшеницю, кукурудзу, ячмінь, овес та інші культури. Ті, хто їде з боку волпи, побачить величезні сади, де щорічно збирають урожай яблук, слив, смородини і суниці. Крім цього племзавод займається переробкою м’яса і молока, тримає кілька ферм і навіть випускає тушонку, сир і молоко.

Племзавод, цементний і жкг-в основному там зайняті жителі россі. Населений пункт невеликий-на машині об’їдеш за кілька хвилин. Кидаються в очі костел святої трійці і відбивають сонячне світло купола троїцької церкви в центрі містечка. На околиці, в густій траві старого парку потоцьких, помітили бюст леніна. На березі однойменної річки збереглася будівля млина. Ось і всі визначні пам’ятки.

під крилом літака

Але рось-це все-таки військове минуле. Містечко на весь срср був відомий аеродромом, який з’явився ще до війни. Величезна територія, злітно-посадкова смуга, десятки бойових літаків, ангари, будівлі командних пунктів. Звідси вилітали на захист західних кордонів країни.

Історія повітряного плацдарму в россі схожа на долю аеродрому в щучині: розквіт за радянських часів і занепад у дев’яностих. Правда, россі пощастило більше. Остаточно військові залишили частини на початку 2010-х років.

Журналісти “вечірки” багато разів були в щучині, де в споруди і землю аеродрому з десяток років намагаються вдихнути нове життя. Деякі ангари віддали в оренду, уздовж злітно-посадкової смуги встановили сонячні батареї, проводять фестивалі з показовими польотами і мріють пристосувати аеродром для малої авіації.

Россічі поки не придумали, як використовувати спадщину минулого. Нічого не залишилося від злітно-посадкової смуги. Зате багато іншого збереглося непогано, немає гір сміття і битого скла під ногами. Аеродром знаходиться на балансі жкг і завдяки цьому вдалося уникнути мародерства. Будівлі опечатані, закриті на замки, шибки цілі.

Двори без автомобілів тут вже майже 30 років

Кілька років тому в мікрорайоні грандичі почали будувати багатоповерхівки без парковок у дворах, щоб автомобілі залишати поза ними, на стоянках. Здавалося, що гродно в цьому відношенні попереду планети всієї, але в россі такі будинки існують майже тридцять років.

У дев’яностих близько десятка трьох – і чотириповерхових будинків побудували за німецькими проектами.

Вулиці 8 березня, західна і сонячна ніяк не схожі на типову білоруську забудову. Це справжній шматочок європи в міському селищі. Парковки винесені за межі дворів або знаходяться між будинками. Усередині п-образних двориків уміщаються дитячі майданчики. До під’їздів є доступ тільки для транспорту екстрених служб.

Вільне місце зайняте не машинами, а квітами і деревами. Навколо чисто, гуляють мами з колясками.

У цих будинках живуть військові пенсіонери або їхні діти. Хтось пішов на пенсію прямо з аеродрому, хтось після його закриття дослужував в ліді і повернувся в россь. Жителі кажуть, що практично всі квартири заселені, хоча молоді в містечку залишилося мало.

Поруч знаходяться школа, дитячий садок і стадіон. Дітям не потрібно перетинати жодної дороги, щоб дістатися до навчання. До мікрорайону примикає торговий центр “альтенбург”.

Про багате військове минуле нагадує су-24, встановлений на західній вулиці. Ніс літака вказує якраз на захід, немов пройде мить, і бомбардувальник зрушиться з постаменту і візьме курс в небо …