Компанія Maserati святкує 100-річний ювілей.

У 2014 році Італійський автовиробник спортивних автомобілів Maserati святкує своє 100-літній день народження. Бренд, який відомий своїм логотипом (тризуб) за свою 100-річну історію багатий різними подіями, починаючи від перемог в гонках, і закінчуючи зміною зовнішності легендарних автомобілів.

Недавно автовиробник, нарешті згадав, що вона може робити автомобілі краще всіх. Так ми знову побачили нові автомобілі, які вражають своєю технічною “начинкою”, дивують своєю красою і потужністю. Зміна підходу до проектування нових моделей, що дозволило компанії знову заявити про себе. Так 2013 року став найуспішнішим за всю історію бренду.

Наш інтернет видання на честь ювілею компанії Maserati, пропонує Вам переглянути найкращі і відомі автомобілі, які випускалися на протязі столітньої історії бренду.

Maserati Tipo 26

Tipo 26 це перший гоночний автомобіль вироблений братами Мазераті під власним логотипом. Для цього був розроблений спеціальний “лейбл”, що представляє собою тризуб Нептуна (символ міста Болонья). Автомобіль оснащений восьмициліндровим 1,5 літровим двигуном, потужністю 120 л. с. Максимальна швидкість 200 км/год. Варто відзначити, що не спорткар оснащений переднім гальмом, що і призвело до аварії в 1927 році в якій серйозно постраждав Альфьєрі Мазераті. П’ять років тому один із творців компанії Мазераті помер у віці 44 років від ускладнень травм, отриманих при аварії. З 1926 по 1932 рік було вироблено 27 автомашин Tipo 26.

Maserati 8CM

Модель 8см була першою, яка стала учасником перегонів Гран-прі, які проходили в 1933 році. Спортивний автомобіль оснащений трилітровим восьмициліндровим мотором, потужністю 240 л. с. Правда машина мала ненадійні задні шасі. Тому в подальшому була випущена полегшена версія моделі – 4см.

Для того, щоб домогтися успіху в гонках компанія запросила Нуволарі з Феррарі, який вніс конструктивні зміни в модель 8см, що дозволило в першій же гонці, виграти Гран-прі Бельгії. Серійна версія з’явилася лише в 1935 році. В подальшому виробник збільшив модність до 300 л. с.

Maserati A6 GCS Berlinetta

Всього було вироблено 4 примірники Maserati A6 GCS. Дизайн був придуманий дизайн студією Pininfarina. Метою було побудувати гоночний автомобіль, який може витримати погану погоду. Машина брала участь в знаменитих перегонах “1000 миль” в 1953 році, які проходили в сильний шторм і злива. Під капотом спорткара встановлений 2,0-літровий шестициліндровий мотор, потужністю 170 л. с. Це дозволяє Maserati A6 GCS розганятися до 235 км/год.

Maserati 250 F

Машина виготовлялася з 1954 по 1957 роки. F 250 проводилася для участі в гонках Формула-1. Ця модель є рекордсменом за кількістю проведених гонок. У першій же гонці на Гран-прі в Аргентині автомобіль зайняв перше місце. У 1957 році завдяки F 250, гонщик Фанхіо став Чемпіоном світу гонок Формули-1.

Крім цього пілот боліда Стірлінг Мосс в 1955 році зайняв перше місце в Гран-Прі Італії і далі став переможцем в Монако. Як пізніше заявив гонщик, F 250 була кращим автомобілем гонок Формули-1, завдяки переднім розташуванням двигуна. Обсяг шестициліндрового силового агрегату становив 2,5 літра, потужністю 270 л. с. Максимальна швидкість 300 км/год.

Maserati GT 3500

3500 GT є першою моделлю, яка почала вироблятися у великих кількостях. Саме цей автомобіль допоміг компанії Мазераті піти від фінансових неприємностей, які в той час нависли над брендом. В тому числі версії GTI і Spyder також допомогли поліпшити положення компанії. Всього було вироблено 2225 автомашин. Завдяки великому попиту на подібні машини в кінці 1959 року, ця модель прийшла на ринок в потрібний час, що і сприяло успіху. За рахунок інженера Джуліо Альфьєрі компанії вдалося перетягнути перевага від Англійських автомобілів, до себе.

Модель оснащувалася незалежною підвіскою, 3.5-літровим шестициліндровим двигуном, потужністю 220 л. с. і важила 1440 кг. Пізніше потужність була збільшена до 235 к. с.

Maserati Birdcage

Ця Мазераті виграла два рази гонку на 1000 км. в Нюрбургринзі. Автомобіль був заснований на спеціальних сталевих рамах. 2,0 літровий силовий агрегат з чотирма циліндрами мав потужність 200 к. с., що дозволяло максимально розганятися до 200 км/год. Пізніше вийшла модель з 2,9 літровим мотором, потужністю 250 л. с. Кузов був зроблений з алюмінію. З 1959 по 1962 року було вироблено 22 автомобіля в основному для приватних гоночних команд США.

Maserati Quattroporte

У 1961 році Maserati вирішила зламати 40-річну тПорадицію з випуску спортивних машин для різних гонок, почавши виробництво седанів. Через два роки вийшла модель Quattroporte. Машина використовувала мотор V8 об’ємом 4,1 літра, з чотирма карбюраторами, що дозволяло розвивати потужність-260 к. с. Пізніше модель отримала 4,7 літровий восьмициліндровий силовий агрегат, потужністю 290 л. с. Примітно, що крім п’ятиступінчастою механічною коробки передач компанія запропонувала і автоматичну трансмісію. За додаткову плату розкішна модель могла оснащуватися підсилювачем рульового управління. Також за бажанням будь-який покупець за доплату міг замовити кондиціонер. В подальшому система охолодження салону стала встановлюватися в якості бази.

Передня підвіска отримала незалежну пружинну систему. У свій час це був найшвидший в світі міський автомобіль. Варто відзначити, що всі чотири колеса оснащувалися дисковими гальмами. З повним багажником і чотирма пасажирами автомобіль міг розігнатися до 170 км/год.

Машина виготовлялася шляхом ручної збірки. Всього з 1963 по 1966 року випущено 776 шт.

Maserati Mistral

Модель отримала назву на честь сильного південного вітру, який зустрічається у Франції. Машина призначена для спортивних перегонів і не має задніх сидінь. Це машина вважається шедевром автомобільного дизайну та проектування.

Вона оснащувалася 3,7 і 4,0 літровими шестициліндровими двигунами, потужністю 220 і 265 л. с. відповідно. Ці силові агрегати були зроблені на основі двигуна від Мазераті GT 3500. З 1963 по 1969 року було вироблено 955 примірників.

Maserati Ghibli

Перше покоління моделі Ghibli проводилося з 1967 по 1972 року. Всього було випущено 1280 шт. Машина мала 4,7 літровий мотор V8 потужністю 340 л. с. (версія 1969 року).

В 1970 році на ринку з’явилася версія з 5,0-літровим силовим агрегатом потужністю 330 к. с. (модифікація Ss).

Maserati Bora

Модель “Бора” є першою з центральним розташуванням двигуна. Машина випущена в 1968 році. В цьому році компанія вже контролювалася Citroen, яка підписала контракт з Мазераті. Автомобіль оснащувався V8 4.7 та 4.9 літровим двигуном, потужністю 310 та 320 л. с. відповідно.

2+2 місцева Bora могла розганятися до 280 км/год. Незважаючи на відмінні характеристики автомашини і стильний дизайн, попит на новинку був мінімальним, в зв’язку з Нафтовою кризою. Треба зазначити, що від кризи всі автомобільні компанії, що випускають спортивні автомобілі, відчували великі фінансові проблеми. Це і привело компанію Мазераті в 1975 році до того, що вона не змогла розплатитися по боргах. Завдяки Алессандро де Томазо компанію вдалося врятувати.

Maserati Khamsin

Ця модель стала останнім проектом, за який особисто відповідав головний інженер компанії Джуліо Альфьєрі Мазераті. Машина отримала ім’я на честь вітру в пустелі Єгипту. Khamsin змінила модель Ghibli. Дизайн чотиримісного автомобіля розроблений Бертоне. Прем’єра моделі відбулася на автосалоні в Парижі в 1973 році. Khamsin оснащувалася 5-ти літровим V8 двигуном, потужністю 320 л. с.

Продажу цієї моделі залишали бажати кращого. Виною всьому все той же світова нафтова криза. З 1974 по 1982 р. всього було випущено 430 автомобілів.

Maserati Biturbo

У 1981 році, після довгого застою, компанія Мазераті, нарешті, випускає нову модель Biturbo, розроблену з нуля. На початковому етапі виробництва модель мала проблеми якості 2,0 літрового твін-турбо двигуна V6. Але в подальшому ці недоліки були усунені. Дивно, але це модель стала дуже популярна і випускалася аж до 1999 року, кілька разів постійно отримуючи удосконалення.

Для експорту автомобіль оснащений двигунами 2,5 л і 2,8 л. найпотужніша версія Biturbo мала потужність-223 к. с. Розгін з 0-100км/год всього за 5,9 секунд. Максимальна швидкість 228 км/год.

У 1985 році на ринку з’являється заряджена версія Zagato Biturbo Spyder. Машина отримала 3,2-літровий мотор V8, потужністю 326 к. с. Точно такий же силовий агрегат пізніше встановлювався на моделі Quattroporte IV і 3200 GT (у модернізованому варіанті).

Maserati Quattroporte IV

З 1994 по 2001 роки компанія випускала модель Quattroporte IV, яка щороку отримувала різні помітні зміни. У різні роки автомобіль оснащувався шестициліндровими 2,0 і 2,8 циліндровими силовими агрегатами потужністю 287 л. с. і 284 к. с. відповідно. У 1996 році модель отримала 3,2-літровий твін-турбо V8 двигун, потужністю 335 к. с. Після поглинання Мазераті, компанією Феррарі в 1997 році, модель Quattroporte IV, отримала модернізацію отримавши в додаток до назви моделі ім’я “Evoluzione”.

Maserati 3200 GT

3200 GT повинна бути відкрити нову еру автомобілів Maserati в 1998 році. Компанія цим спортивним купе хотіла, щоб всі забули невдачливі моделі бренду, випущені раніше. Машина отримала 3,2-літровий твін-турбо двигун V8, потужністю 368 к. с. З 0-100км/год за 5,1 секунди. Привід задній з електронним управлінням. Модель отримала стильний дизайн, особливо задня частина машини. У 2001 році Мазераті випустила версію Assetto Corsa 3200. За три роки було вироблено 4795 автомобілів. У 2001 році з’являється версія Spyder (4.2 літровий атмосферний мотор V8) , але це було абсолютно нове покоління автомобілів, з новими розробками і технологіями, хоча і формально вважається, що це продовження легендарної моделі 3200GT.

Maserati MC12

У 2004 році компанія випускає МС12 для виступу в перегонах. З технічної сторони машина заснована на базі Ferrari Enzo. Автомобіль оснащується 6,0-літровим V12, потужністю 632 л. с. Задумана для участі у чемпіонаті FIA GT, всього було випущено 25 шт. MC12. Але пізніше, у зв’язку з попитом було випущено ще 25 шт. Ця модель могла з 0-100км/год розганяється за 3,6 секунди. Максимальна швидкість становить 345 км/год. Первісна вартість машини становила 696,000 Євро.

Maserati Quattroporte V

На автосалоні у Франкфурті у 2003 році дебютував розкішний седан Quattroporte. Нові технології, стильний розкішний дизайн, велика колісна база (3,06 метрів) здивував багатьох експертів авторинку. Особливо звертають на себе увагу вентиляційні отвори на передніх крилах. Решітка радіатора нагадує перші моделі Мазераті. Автомобіль оснащений 4,2-літровим V8 двигуном, потужністю 400 л. с. Завдяки коробки передачі, Quattroporte, має розподіл ваги кузова співвідношення від 47 до 53 відсотки. Секвентальна коробка передач багатьом не сподобалася, тому в 2007 році машина отримала шестиступінчасту автоматичну трансмісію ZF.

Також випускали і броньовані версії автомобіля, які поставлялися Уряду Італії. У 2008 році машина отримала рейсталинг. У 2009 році компанія запропонувала більш потужну версію Quattroporte GT, потужністю 441 к. с. Але на жаль в кінці 2012 року виробництво розкішної моделі було зупинено.

Maserati Gran Turismo

Gran Turismo з’явилася в 2007 році і стала приймачем Maserati 4200 GT Coupe. Незважаючи на спадкоємність, технічна начинка ґрунтувалася на моделі Quattroporte. Кузов і інтер’єр розробила компанія Pininfarina. Двигуни V8 4.2 літровий та 4.7 літровий, потужністю 405 і 440 к. с. відповідно. Варто відзначити, що силові агрегати випущені брендом Феррарі. З 2012 року випускається MC Stradale, потужністю 460 к. с. З 2009 року компанія випускає чотиримісний кабріолет (модель GranCabrio).

Maserati Quattroporte VI

Нове шосте покоління Quattroporte світ побачив у 2013 році в черговий раз, відкривши нову еру для компанії Мазераті. До 2015 року виробник розраховує продати близько 50,000 шт. автомобілів, завдяки вдалому дизайну і співвідношення ціна/якість. Машина має довжину 5,26 метрів, що дозволило збільшити простір для задніх пасажирів. Двигуни Феррарі (V6 і V8) які встановлюють на цю модель, мають потужність 410 к. с. і 530 к. с. відповідно. Також для Європи машина отримала дизельний мотор, потужністю 275 л. с.

Maserati Ghibli III

Останні покоління Maserati Ghibli позначається римською цифрою “три” – III. Вперше ця модель не спортивне купе. Головним конкурентом є 5-серія BMW. Нова Ghibli отримала 3,0 літровий мотор V6. Також машина отримала вперше дизельний силовий агрегат, потужністю 275 л. с. Два бензинових мотора мають потужність 330 к. с. і 410 к. с. В максимальній комплектації Maserati Ghibli III доступна з повним приводом.

Maserati Levante

Ця модель стане першою машиною (позашляховиком) в історії компанії, яка повинна з’явитися в першій половині 2015 року. Головним конкурентом стане Porsche Cayenne. Кросовер оснащуватиметься: 3,0 літровим мотором V6, потужністю 410 к. с., 4,0 літровим двигуном V8, потужністю 530 к. с. і 3,0-літровим дизелем V6, потужністю 275 л. с. Щоб здивувати всіх нас розробники Мазераті використовували останні ноу-хау компаній Chrysler і Jeep. Так Levanta заснована на шасі Jeep Grand Cherokee.

Alfieri Maserati

Ця модель була показана в 2014 році на автосалоні в Женеві. Передбачається, що модель, яка носить ім’я легендарного дизайнера Джуліо Альфьєрі Мазераті, почне випускатися в 2016 році. Модель буде конкурувати з такими машинами, як Jaguar F-Type, Mercedes-AMG GT і Porsche 911. Силові агрегати будуть представляти собою V6 двигуни з потужністю від 400 до 520 к. с. Крім того, компанія планує випустити версію в кузові кабріолет і повнопривідну модель. В якості основи машина буде створена на базі нинішніх поколінь Quattroporte і Ghibli.