Автомобілі з найвищим і з низьким ризиком загинути.

Шанси загинути в аварії в сучасних автомобілях за останні три роки знизилися більш ніж на третину. Такі дані оприлюднив страховий інститут дорожньої безпеки США (IIHS). Так у дев’яти з десяти машин 2011 року ризик загинути прагнути до нуля. Правда за заявою IIHS розкид між самими безпечними моделями та автомобілями мають високий ризик загибелі в ДТП досить широкий.

Зниження випадків загибелі в сучасних автомобілях пов’язано з поліпшенням конструкцій кузова нових моделей, а також з розвитком технологій збільшують безпеку нових автомобілів. Найсуттєвіше зниження ризику загибелі спостерігалося з 1993 по 2006 роки. Ці зміни тривають і донині, щоправда, вже з меншими темпами, ніж у ці роки. Це пов’язано з тим, що починаючи з 1985 по 2012 роки технології в автопромисловості стали краще. Завдяки розвитку інноваційних розробок і багатомільярдних інвестицій автомобільних компаній, сучасні автомобілі стали набагато безпечнішими, ніж їх попередники початку 80-х років минулого сторіччя.

Так згідно з дослідженням інституту IIHS на мільйон зареєстрованих автомобілів модельного ряду 2012 року було зареєстровано лише 28 смертей. Це відмінний коефіцієнт, порівняно з модельним рядом автомобілів 2008 року, коли на ту ж кількість машин було зафіксовано 48 смертей.

Це величезний крок вперед всього за три роки. З урахуванням того, що краш-тестів IIHS стали більш вимогливі до конструкції сучасних автомобілів, виробники були змушені покращувати безпеку своєї продукції, що в кінцевому підсумку і правело до зниження коефіцієнта загибелі.

За даними інституту якщо б безпеку автомобілів залишилося б на рівні 1985 року, то тоді в наші дні кількість загиблих в автомобілях становило приблизно 7700 осіб на 1млн. офіційно зареєстрованих автомобілів по всьому світу. Подивіться графік зниження загибелі людей в результаті ДТП. Він наочно показує, що, незважаючи на зростання світового автопарку, кількість загиблих постійно знижується.

Жовта лінія показує, що сталося б з показником загибелі, якщо транспортні засоби не змінилися за ці роки. Смертність впала б у 1993-2006, але далі смертність не продовжило б стійке падіння.

Завдяки тривалому дослідженню інституту IIHS вдалося скласти рейтинг найбільш безпечних автомобілів, які мають найнижчий коефіцієнт смертності. Крім того вдається виявити і самі не безпечні автомашини, в яких люди найчастіше гинуть в результаті аварій.

Наприклад, список, що складається з найбезпечніших автомобілів, показує наскільки сучасні автомашини стали безпечнішими. Приміром, ще 8 років тому не було жодної моделі, яка мала б нульове значення смертності на один мільйон зареєстрованих машин. У наші дні в такому списку безпечних автомобілів вже 9 моделей. Прогрес в наявності.

Зниження ризику загибелі практично до нуля стало можливим завдяки політиці багатьох держав, які розробляють програми по зниженню смертності в аваріях до нульових значень. Приміром, у Швеції подібна програма діє з 1997 року.

Як правило державні програми щодо зниження смертності в результаті ДТП направлені на збільшення вимог до конструкцій автомобілів, які виробляються або продаються на території тієї чи іншої держави.


Найдивніше те, що в списку найнадійніших автомобілів з нульовою смертністю почали з’являтися позашляховики і кросовери, які раніше вважалися не безпечними машинами у зв’язку з великою кількістю випадків перекидання на дорозі. Але з розвитком електронних технологій виробники поліпшили безпеку позашляховиків в кілька разів, за якісь кілька років. Так на багатьох автомобілях цього класу з’явилася електронна система контролю стійкості (ESC), яка суттєво допомогла знизити кількість опрокидываний позашляховиків.

Так для модельного ряду 2011 року на мільйон зареєстрованих автомобілів зафіксовано 5 випадків загибелі людей під позашляховиках. Для порівняння: для автомобілів 2004 року коефіцієнт загибелі по відношенню до 1 млн. автомобілів був на третину більше.

Електронна система ESC істотно знижує ризик перекидання машини на дорозі, які із-за свого розміру схильні до цього виду аварій. Сьогоднішні позашляховики набагато безпечніше своїх попередників, а також стали безпечніше багатьох легкових автомобілів.

У якій машині найбільший ризик загинути?

Згідно з дослідженням інституту Страхової безпеки дорожнього руху США, найбільший ризик загинути в автомобілі Kia Rio. У цієї машини найбільший коефіцієнт смертей по відношенню на 1 млн. автомобілів. Він становить 149 осіб. Ці дані відносяться до модельного ряду 2011 року. Варто відзначити таких небезпечних автомобілів небагато. Така велика кількість загиблих (понад 100 осіб) на 1 млн. автомашин має всього три автомобіля.

Найбільш небезпечні автомашини, які доминирую в рейтингу це невеликі малолітражки. Це не дивно, так як невеликі транспортні засоби не здатні захистити водія і пасажирів точно, як це можуть зробити великі автомобілі.

Коефіцієнт смертності за типом транспортних засобів і за їх розміром показує, що, як правило, маленькі автомобілі мають великий ризик загибелі на 1 млн. автомашин.

Починаючи з 2006 року поліпшення, які вносяться виробниками в конструкцію кузова автомобілів, відіграють істотну роль у зниженні ризику загибелі в аварії. Хоча згідно дослідженням, якби виробники навіть не поліпшували б з 2006 року надійність конструкції транспортних засобів, ризик загибелі все одно незначно знижувався. Але, тим не менш, збільшення безпеки автомобілів за рахунок нових технологій застосовуваних при проектуванні кузова, поліпшення якості ременів безпеки і електронних систем попередження аварій, дозволили виробниками автотранспортних засобів кардинально поліпшити безпеку продукції.

Показник СМЕРТНОСТІ ПО класу АВТОМОБІЛЯ ТА Розміру

Загальна кількість випадків загибелі водіїв
на мільйон зареєстрованих автомобілів

Безліч

ються

пошкодження

кузова

Поодинокі

пошкодження

кузова

Опрокидование

автомобіля

АВТОМОБІЛІ 38 22 16 6
4-дверний
міні 115 71 44 13
невеликі 51 28 22 11
середні 29 19 10 4
великі 34 21 14 3
дуже великі 24 15 9 0
2-дверний
міні 54 33 22 8
невеликі 71 42 27 12
середні 43 32 8 3
великі 37 0 37 22
СПОРТ
невеликі 0 0 0 0
середні 50 19 32 16
великі 67 15 51 22
LUXURY
середні 14 5 10 5
великі 26 13 12 3
дуже великі 10 8 1 0
Універсал
міні 37 35 3 3
невеликі 41 25 16 7
середні 7 4 3 2
Мінівени 23 17 5 2
Позашляховики 18 9 9 4
Привід 4х4
невеликі 22 11 11 3
середні 16 7 9 4
великі 8 3 4 2
дуже великі 18 10 7 4
Неповний привід
невеликі 32 20 11 4
середні 17 7 9 4
великі 15 8 7 4
дуже великі 31 15 15 6
Привід 4х4 LUXURY
середні 10 5 4 1
великі 13 2 12 8
дуже великі 17 9 8 0
Неповний привід LUXURY
середні 15 7 8 3
Пікапи 29 15 14 5
Повний привід
невеликі 32 14 18 6
великі 29 14 15 6
дуже великі 39 15 24 14
Неповний привід
невеликі 29 18 10 5
великі 26 15 11 2

Найбезпечніші автомобілі, які мають низький ризик загибелі

Загальна кількість випадків загибелі водіїв на мільйон
автомобілів

Безліч

ються пошкодження

автомашини

Поодинокі

пошкодження

автомашини

Опрокидование

автомашини

Audi A4 4WD 0 0 0 0
Honda Odyssey 0 0 0 0
Kia Sorento 2WD 0 0 0 0
Lexus RX 350 4WD 0 0 0 0
Mercedes-Benz GL-Class 4WD 0 0 0 0
Subaru Legacy 4WD 0 0 0 0
Toyota Highlander гібрид 4WD 0 0 0 0
Toyota Sequoia 4WD 0 0 0 0
Volvo XC90 4WD 0 0 0 0
Honda Pilot 4WD 2 0 2 0
Mercedes-Benz M-Class 4WD 3 3 0 0
Ford Crown Victoria 4 4 0 0
GMC Yukon 4WD 4 0 4 0
Acura TL 2WD 5 5 0 0
Chevrolet Equinox 2WD 5 3 2 0
Chevrolet Equinox 4WD 5 5 0 0
Ford Expedition 4WD 5 5 0 0
Ford Flex 2WD 5 0 5 0
Mazda CX-9 4WD 5 0 5 5

2WD: привід на два колеса; 4WD: привід на чотири колеса

Автомобілі з найвищим ризиком загибелі

(найбільш небезпечні автомобілі)

Загальна кількість випадків загибелі водія на мільйон зареєстрованих автомобілів

Безліч

ються пошкодження

кузова

автомобіля

Поодинокі

пошкодження

автомобіля

Опрокидование

автомобіля

Kia Rio 149 96 54 15
Nissan Versa седан 130 44 87 51
Hyundai Accent 120 65 53 16
Chevrolet Aveo 99 65 31 10
Hyundai Accent 86 43 48 20
Купе Chevrolet Camaro 80 19 60 25

Chevrolet Silverado 1500

Crew 4WD

79 40 36 17
Honda Civic 76 46 29 10
Nissan Versa хетчбек 71 37 33 20
Ford Focus 70 55 13 5
Nissan Cube 66 38 29 6
Chevrolet HHR 61 34 25 9

Chevrolet Suburban 1500

2WD

60 31 28 9
Chevrolet Aveo 58 58 0 0
Mercury Grand Marquis 57 33 25 0
Jeep Patriot 2WD 57 44 9 3
Mazda 6 54 34 17 3
Dodge Nitro 2WD 51 7 50 40
Honda Civic 49 28 21 8
2WD: привід на 2 колеса; 4WD: привід на чотири колеса (4х4)

Повний звіт можна переглянути тут