Автомобілі з найвищим і з низьким ризиком загинути.

Шанси загинути в аварії в сучасних автомобілях за останні три роки знизилися більш ніж на третину. Такі дані оприлюднив страховий інститут дорожньої безпеки США (IIHS). Так у дев’яти з десяти машин 2011 року ризик загинути прагнути до нуля. Правда за заявою IIHS розкид між самими безпечними моделями та автомобілями мають високий ризик загибелі в ДТП досить широкий.

Зниження випадків загибелі в сучасних автомобілях пов’язано з поліпшенням конструкцій кузова нових моделей, а також з розвитком технологій збільшують безпеку нових автомобілів. Найсуттєвіше зниження ризику загибелі спостерігалося з 1993 по 2006 роки. Ці зміни тривають і донині, щоправда, вже з меншими темпами, ніж у ці роки. Це пов’язано з тим, що починаючи з 1985 по 2012 роки технології в автопромисловості стали краще. Завдяки розвитку інноваційних розробок і багатомільярдних інвестицій автомобільних компаній, сучасні автомобілі стали набагато безпечнішими, ніж їх попередники початку 80-х років минулого сторіччя.

Так згідно з дослідженням інституту IIHS на мільйон зареєстрованих автомобілів модельного ряду 2012 року було зареєстровано лише 28 смертей. Це відмінний коефіцієнт, порівняно з модельним рядом автомобілів 2008 року, коли на ту ж кількість машин було зафіксовано 48 смертей.

Це величезний крок вперед всього за три роки. З урахуванням того, що краш-тестів IIHS стали більш вимогливі до конструкції сучасних автомобілів, виробники були змушені покращувати безпеку своєї продукції, що в кінцевому підсумку і правело до зниження коефіцієнта загибелі.

За даними інституту якщо б безпеку автомобілів залишилося б на рівні 1985 року, то тоді в наші дні кількість загиблих в автомобілях становило приблизно 7700 осіб на 1млн. офіційно зареєстрованих автомобілів по всьому світу. Подивіться графік зниження загибелі людей в результаті ДТП. Він наочно показує, що, незважаючи на зростання світового автопарку, кількість загиблих постійно знижується.

Жовта лінія показує, що сталося б з показником загибелі, якщо транспортні засоби не змінилися за ці роки. Смертність впала б у 1993-2006, але далі смертність не продовжило б стійке падіння.

Завдяки тривалому дослідженню інституту IIHS вдалося скласти рейтинг найбільш безпечних автомобілів, які мають найнижчий коефіцієнт смертності. Крім того вдається виявити і самі не безпечні автомашини, в яких люди найчастіше гинуть в результаті аварій.

Наприклад, список, що складається з найбезпечніших автомобілів, показує наскільки сучасні автомашини стали безпечнішими. Приміром, ще 8 років тому не було жодної моделі, яка мала б нульове значення смертності на один мільйон зареєстрованих машин. У наші дні в такому списку безпечних автомобілів вже 9 моделей. Прогрес в наявності.

Зниження ризику загибелі практично до нуля стало можливим завдяки політиці багатьох держав, які розробляють програми по зниженню смертності в аваріях до нульових значень. Приміром, у Швеції подібна програма діє з 1997 року.

Як правило державні програми щодо зниження смертності в результаті ДТП направлені на збільшення вимог до конструкцій автомобілів, які виробляються або продаються на території тієї чи іншої держави.


Найдивніше те, що в списку найнадійніших автомобілів з нульовою смертністю почали з’являтися позашляховики і кросовери, які раніше вважалися не безпечними машинами у зв’язку з великою кількістю випадків перекидання на дорозі. Але з розвитком електронних технологій виробники поліпшили безпеку позашляховиків в кілька разів, за якісь кілька років. Так на багатьох автомобілях цього класу з’явилася електронна система контролю стійкості (ESC), яка суттєво допомогла знизити кількість опрокидываний позашляховиків.

Так для модельного ряду 2011 року на мільйон зареєстрованих автомобілів зафіксовано 5 випадків загибелі людей під позашляховиках. Для порівняння: для автомобілів 2004 року коефіцієнт загибелі по відношенню до 1 млн. автомобілів був на третину більше.

Електронна система ESC істотно знижує ризик перекидання машини на дорозі, які із-за свого розміру схильні до цього виду аварій. Сьогоднішні позашляховики набагато безпечніше своїх попередників, а також стали безпечніше багатьох легкових автомобілів.

У якій машині найбільший ризик загинути?

Згідно з дослідженням інституту Страхової безпеки дорожнього руху США, найбільший ризик загинути в автомобілі Kia Rio. У цієї машини найбільший коефіцієнт смертей по відношенню на 1 млн. автомобілів. Він становить 149 осіб. Ці дані відносяться до модельного ряду 2011 року. Варто відзначити таких небезпечних автомобілів небагато. Така велика кількість загиблих (понад 100 осіб) на 1 млн. автомашин має всього три автомобіля.

Найбільш небезпечні автомашини, які доминирую в рейтингу це невеликі малолітражки. Це не дивно, так як невеликі транспортні засоби не здатні захистити водія і пасажирів точно, як це можуть зробити великі автомобілі.

Коефіцієнт смертності за типом транспортних засобів і за їх розміром показує, що, як правило, маленькі автомобілі мають великий ризик загибелі на 1 млн. автомашин.

Починаючи з 2006 року поліпшення, які вносяться виробниками в конструкцію кузова автомобілів, відіграють істотну роль у зниженні ризику загибелі в аварії. Хоча згідно дослідженням, якби виробники навіть не поліпшували б з 2006 року надійність конструкції транспортних засобів, ризик загибелі все одно незначно знижувався. Але, тим не менш, збільшення безпеки автомобілів за рахунок нових технологій застосовуваних при проектуванні кузова, поліпшення якості ременів безпеки і електронних систем попередження аварій, дозволили виробниками автотранспортних засобів кардинально поліпшити безпеку продукції.

Показник СМЕРТНОСТІ ПО класу АВТОМОБІЛЯ ТА Розміру

Загальна кількість випадків загибелі водіїв
на мільйон зареєстрованих автомобілів

Безліч

ються

пошкодження

кузова

Поодинокі

пошкодження

кузова

Опрокидование

автомобіля

АВТОМОБІЛІ3822166
4-дверний
міні115714413
невеликі51282211
середні2919104
великі3421143
дуже великі241590
2-дверний
міні5433228
невеликі71422712
середні433283
великі3703722
СПОРТ
невеликі0000
середні50193216
великі67155122
LUXURY
середні145105
великі2613123
дуже великі10810
Універсал
міні373533
невеликі4125167
середні7432
Мінівени231752
Позашляховики18994
Привід 4х4
невеликі2211113
середні16794
великі8342
дуже великі181074
Неповний привід
невеликі3220114
середні17794
великі15874
дуже великі3115156
Привід 4х4 LUXURY
середні10541
великі132128
дуже великі17980
Неповний привід LUXURY
середні15783
Пікапи2915145
Повний привід
невеликі3214186
великі2914156
дуже великі39152414
Неповний привід
невеликі2918105
великі2615112

Найбезпечніші автомобілі, які мають низький ризик загибелі

Загальна кількість випадків загибелі водіїв на мільйон
автомобілів

Безліч

ються пошкодження

автомашини

Поодинокі

пошкодження

автомашини

Опрокидование

автомашини

Audi A4 4WD0000
Honda Odyssey0000
Kia Sorento 2WD0000
Lexus RX 350 4WD0000
Mercedes-Benz GL-Class 4WD0000
Subaru Legacy 4WD0000
Toyota Highlander гібрид 4WD0000
Toyota Sequoia 4WD0000
Volvo XC90 4WD0000
Honda Pilot 4WD2020
Mercedes-Benz M-Class 4WD3300
Ford Crown Victoria4400
GMC Yukon 4WD4040
Acura TL 2WD5500
Chevrolet Equinox 2WD5320
Chevrolet Equinox 4WD5500
Ford Expedition 4WD5500
Ford Flex 2WD5050
Mazda CX-9 4WD5055

2WD: привід на два колеса; 4WD: привід на чотири колеса

Автомобілі з найвищим ризиком загибелі

(найбільш небезпечні автомобілі)

Загальна кількість випадків загибелі водія на мільйон зареєстрованих автомобілів

Безліч

ються пошкодження

кузова

автомобіля

Поодинокі

пошкодження

автомобіля

Опрокидование

автомобіля

Kia Rio149965415
Nissan Versa седан130448751
Hyundai Accent120655316
Chevrolet Aveo99653110
Hyundai Accent86434820
Купе Chevrolet Camaro80196025

Chevrolet Silverado 1500

Crew 4WD

79403617
Honda Civic76462910
Nissan Versa хетчбек71373320
Ford Focus7055135
Nissan Cube6638296
Chevrolet HHR6134259

Chevrolet Suburban 1500

2WD

6031289
Chevrolet Aveo585800
Mercury Grand Marquis5733250
Jeep Patriot 2WD574493
Mazda 65434173
Dodge Nitro 2WD5175040
Honda Civic4928218
2WD: привід на 2 колеса; 4WD: привід на чотири колеса (4х4)

Повний звіт можна переглянути тут