Мітсубіші обіцяє повернення легенди на Чиказькому автошоу.

Мітсубіші пообіцяв, що на Чиказькому автошоу відбудеться «повернення легенди» в лютому цього року. Японська компанія випустила тізер зображення силуету позашляховика, розташованого на вершечку піщаної дюни.

Дивіться також: До 40-річчя Mitsubishi Motors в Європі – Огляд

Дане зображення змусило деяких припустити, що повернуться в ужиток фірмові назви Montero і Pajero. Якщо це так, то новина й справді позитивна. Montero, якщо ви пригадуєте, був великим позашляховиком Mitsubishi производившимся для ринку США і продавався там з 1982 по 2006 роки. Взагалі Montero і нині живий Pajero (Пажеро в науковому світі називається різновид патагонського леопарда) за своєю суттю були одним і тим же автомобілем просто заПоради маркетингових ходів було прийнято рішення змінити назву на догоду хорошим продажам, також позашляховик продавався як Dodge Raider і Mitsubishi Shogun для ринку Великобританії.

Mitsubishi Pajero, як його знає більшість автомобілістів в світі, легендарний іншими важливими досягненнями, є самим титулованим автомобілем у виснажливому Dakar Rally, який Mitsubishi виграло 12 разів, включаючи безпрецедентний рекордний марафон подіумів з 2001-2007 роки, поки Mitsubishi не прийняла рішення покинути гонку з-за світової фінансової кризи і загрози терористичних атак під час ралі Dakar.

Відповідно, є як мінімум два варіанти тріумфального повернення нового злого позашляховика Mitsubishi. Перший передбачає відродження Montero, другий, повернення Pajero у великий автоспорт.

Щоб уявити собі як приблизно буде виглядати новий Pajero, придивіться до концепту GC-PHEV, він розповість про дизайні багато.

Тойота бореться за перше місце

Toyota зуміла зберегти свою корону найбільшого в світі автовиробника в 2014 році, з загальними продажами в районі 10.23 млн. автомобілів, що приблизно на 90 тис. більше ніж у VW Group.

У теж час за раніше опублікованими даними автомобільного агентства Focus2move німецький автовиробник обійшов Toyota в 2014 році з продажу, які увійшли тільки пасажирські і легкі комерційні автомобілі. В офіційних даними автовиробників також присутні і вантажівки. Як би те ні було, але розрив між Toyota і Volkswagen настільки незначний, що в цьому році багато аналітичні агенції гарантую зміну лідера серед найбільших автовиробників у світі, ним повинен стати в 2015 році VW, особливо стає очевидним уповільнення темпів зростання Toyota, якщо поглянути на прогноз, за яким продажу у японського автовиробника знизяться на 1%, до 10.15 млн. автомобілів в цьому році.

Тойота продала більше 10 мільйонів автомобілів за один рік

Значні 10.23 млн. проданих у 2014 році автомобілів Toyota змогла досягти за рахунок 3% збільшення продажів порівняно з 2013 роком. Також в 10.23 млн. реалізованих автомобілів входять малолітражки дочірньої компанії Daihatsu і Hino вантажівки.

VW Group також перевищили продажі в 10 млн. одиниць вперше за весь час, реалізувавши 10.14 одиниць автомобілів (зростання 4.2%), в той час як General Motors посіла третю позицію у продажу 2014 року, з 9.92 млн. автомобілів (зростання на 2%).

У той час як Toyota очікує, що продажі за межами Японії збільшаться на 2%, до 8.06 млн. автомобілів в 2015 році, на внутрішньому ринку не буде так гладко, він скоротиться на 9%, до 2.1 млн. одиниць. Автовиробник очікує падіння обсягів продажів в Японії на 7%, до 1.45 млн. для брендів Toyota і Lexus, впадуть і продажу малолітражок Daihatsu і Hino.

Негативний прогноз заснований на факті підвищення японським урядом національного податку на споживання в 2014 році, який серйозно впливає на попит на дорогі продукти, до яких всіляко належать і автомобілі. Ще один фактор, який впливатиме на продажі в Японії, дешева нафта, попит з такими цінами на головне паливо планети призводить до зниження попиту на гібридні автомобілі.