До Місяця і назад на Mercedes-Benz G-Class

Коли ми чуємо слова типу «це не убиваемый автомобіль» або «він нереально надійний» щодо Mercedes, то багато хто відразу ж представлять дві моделі цього виробника, W124 E-Class і класичний G-Class.

Водневий Mercedes-Benz пройшов випробування дорогою

77 річний Гюнтер Хольторф і його нині покійна дружина Крістін підтвердили дане висловлювання проїхавши на своєму вже повидавшем види «квадратику» за останні 26 років неймовірну відстань рівну шляху до Місяця і назад (шлях до природного супутника Землі становить 384.467 км), точніше навіть перевищивши його на 80.000 км

Німецька пара намотала на одометрі справжнього джипа близько 850.000 км, після придбання новенького Mercedes-Benz 300GD в далекому 1988 році. І що в цьому такого незвичайного скажуть читачі, подумаєш, мільйонники Мерседеси того часу були абсолютно не рідкістю, і будуть праві, але лише частково. Не всі пробіги можуть бути еквівалентними. Та й поїздки можуть відрізнятися також як атмосфера Землі відрізняється від атмосфери Юпітера.

Візьмемо для прикладу два варіанти.

Таксист з Берліна. Середній пробіг машин таксі, за два – три роки становить 250.000 – 300.000 км, навіть з сучасними Мерседесами і Фольксвагенами за цей час нічого поганого не відбувається, ніяких серйозних поломок і непередбачених виходів з ладу тих чи інших вузлів, автомобілі ідеально виконують покладену на них роботу. При цьому і їздять вони практично в ідеальних умовах, по рівних дорогах з хорошим бензином або ДТ, регулярно проходять.

Другий варіант, коли автомобіль використовується в непростих умовах поза доріг, коли на ньому заїжджають в такі далекі куточки планети, де рідко ступала нога людини, не те що проїжджало колі машини. Де ДТ якщо і можна назвати дизельним паливом, то тільки з великою натяжкою. У таких екстремальних умовах і перевіряється, по-справжньому перевіряється, чого стоїть автомобіль, який не підведе він у потрібну хвилину, не зачахне під гнітом обставин.

Як може виглядати Мерседес G class в майбутньому

Саме другим прикладом можливого використання автомобіля і перевірила літня пара знаменитий G-клас, подорожі по світу і проїхавши за цей час по 215 (!) країнам, що за 26 років, подолавши в цілому близько 250.000 км по бездоріжжю або асфальтовим дорогам з, м’яко кажучи, не найкращим покриттям.

З-за того, що подружжя заїжджали у вкрай віддалені місцевості всі необхідні запчастини, речі і провіант їм доводилося возити з собою, так що автомобіль часто був перевантажений, іноді перевантаження доходив до 500 кг вище дозволеної навантаження. І повторюся, все це на бездоріжжі, з не самим якісним дизельним паливом, далеко від цивілізації.

Згідно Mercedes навантаження від пройдених 250.000 км поза доріг «для підвіски і шасі рівні приблизно пробігу в 2.5 млн. км по трасах центральної Європи».

2016 Mercedes-Benz GL з новою зовнішністю помічений в Долині смерті

Як говорить сам Гюнтер Хольторф

«У 1988 році, коли купив автомобіль, я скептично поставився обіцянці, зробленому Mercedes-Benz, «Де є G class, там є дорога.» Зрештою, я вирішив, що для випробування автомобіля можна зроблений подобу кругосвітньої подорожі.» Сказано, зроблено, початок жорсткому випробуванню було покладено і G-Class його з честю пройшов! До речі, у «квадратики» навіть було власне ім’я, назвали джип – Otto.

Що в підсумку? Після всіх випробувань G клас 1988 року випуску довів свою неймовірну надійність. Зі слів Хольторфа, всі основні вузли на Mercedes стоять оригінальні, в тому числі трансмісія і двигун, приводи також не змінювалися. Навіть рама і кузов не страждають від іржі або втоми металу.

77 річний власник автомобіля, який потрапив на сторінки Книги рекордів Гіннесса вручив 4×4 Mercedes-Benz музею, у відділі Класичних автоомбилей, якого він буде виставлений 21 жовтня.

Церемонія передачі збіглася з 35 річницею G-Class, і глава Mercedes, Дітер Зойтше, запевнив, що концерн і надалі буде випускати G клас, а не відправить його на пенсію.