Коли ви дивитеся на британську політику або навіть на політику практично в будь-якій точці світу, ви можете бачити поділ за прихильність застарілої ідеології і дратівлива антагоністичну незгоду щодо того, як досягти точно таких же цілей.
Брексит Незгоду
Вже кілька місяців угода щодо виходу Великобританії з Європейського союзу, схоже, перебуває в стані невизначеності.
Тепер Європейський Союз працює на щоденній основі не обраними чиновниками.
Ці короткі фрази можуть бути єдиною річчю, яка змінює все, тому що, по суті, обидві сторони в кінцевому підсумку хочуть того ж.
Мішель Барньє, європейський головний парламентер по Сполученому Королівству, який покидає Європейський Союз.
Відвідування Німеччини
Економічна держава, яка є німецькою нацією, знаходиться в центрі ЄС та її канцлер, грізна Ангела Меркель, завжди хотіла бути босом всіх нас, тому її ентузіазм до Союзу.
Між тим, вхід – етап зліва – прем’єр-міністр Великобританії, конфліктна Тереза травень, чиє «вичікувальне ставлення до Брекситу розлютило всіх.
Прем’єр-міністр Сполученого Королівства Тереза Травень.
Важливість німецької автомобільної промисловості
Якщо сама Німеччина – найуспішніша електростанція європейського континенту, тому німецька автомобільна промисловість є єдиною важливою складовою цього успіху.
Всі розмови досі стосувалися того, наскільки погано буде у Великобританії, коли ми покинемо Союз, особливо якщо є згода на торговельних умовах (або «жорсткий» Brexit, як його називають).
На вищезгаданій зустрічі Ангела Меркель була, таким чином, набагато більш примирної.
Джефф Мастед – письменник, фотограф і автор нашої серії «Лист з Великобританії».
Тереза травня фото через обмін політикою.
Мішель Барньє фото через DG EMPL.
Facebook
Twitter
Google+
Pinterest
WhatsApp
Telegram
Viber
Попередня статтяСуперкар Superbuild демонструє чистий і емоциальний підхід
Наступна стаття2019 Volvo V60 розкритий, акцент на універсальність і безпека
blogavto
ЦЕ МОЖЕ БУТИ ИНТЕРЕСНОЕЩЕ ВІД АВТОРА
Редакційні
Битва за покоління Z на ринку малих позашляховиків
Редакційні
Чи можемо ми довіряти автономним автомобілів?
Редакційні
