ВАЗ 2103 в Нью-Йорку

В Бруклінському трафік можна зустріти будь-які автомобілі, будь років, створені в різних країнах світу. Тут запросто трапляються як сучасні Феррарі, так і пошарпані Мерседеси, новенький Фіат припаркований поряд з солідним Ягуаром також не викличе здивування у перехожих, звичайно ж тут багато, дуже багато американських машин різних років, від стародавніх мамонтів, 50, 60, 70-х років, до сучасних «європеїзованих» Фордів, Кадилаків і Шевроле, але лише одна машина, в самому російською районі Нью-Йорка, сто відсотків приверне увагу, як американців, так і вихідців з СРСР або сучасної Росії.

P1900: Перший невдалий спорткар від Volvo

Перше з-за того, що таких машин вони зроду не бачили, і форми для них незвичайні, і розміри назву на якомусь незрозумілому мовою написано, що це за «Ж-Та-Р-У-Л-І» такі, абсолютно все незрозуміло, тому вкрай привабливо. Другі не зможуть відвести погляд, раптово зачепився за випадає із загального антуражу об’єкт з далекого минулого з-за одного з найсильніших почуттів, ностальгії, з-за того, що це Жигулі, ідеально відновлені, блискучі лаком і хромом, як останні з могікан, не можуть не звернути на себе уваги людину, яка знає і пам’ятає.

Автопарк Північної Кореї: Погляд зсередини

Перед нами на фотографії класичний ВАЗ 2103. Його підлатали, відновили, і тепер він стоїть на одній з вулиць Брукліна, виблискуючи на сонці і розчулюючи перехожих своєю наївною красою і стилістикою кінця 70-х років (більш точно визначити дату випуску не представляється можливим, але за непрямими ознаками автомобіль був випущений саме в цей час).

Швидше за все Лада потрапила на інший континент вже після закінчення холодної війни, адже офіційно в Штати товари, в тому числі і автомобілі, СРСР не постачались, із-за накладене ембарго. Швидше за все 2103 переїхала до Північної Америки у 1990-і роки чи навіть пізніше. Та й кому потрібен був би в перенасиченої своїми автомобілями Америці, дефорсований, перероблений під реалії Радянського Союзу невеликий автомобільчик, колишній Фіат, за мірками американців, це була зовсім вже малолітражка.

Топ 10 самих поганих зарубіжних машин

В цьому плані Лада розділила долю багатьох автомобілів, які проводилися як у Східній Європі, так і в Західній, якщо це був дешевий, не наворочений автомобіль для народу, то в Америці тих років йому місця не було. Так, такі машини були дешеві, невибагливі і навіть надійні, але масово продаватися на ринку США, конкуруючи з Бьюиками і Фордами у них не було ніяких шансів.

Хто ж зараз міг купити «Шістку» в Америці і для яких цілей?

Equus Bass 770 від Equus Automotive

Не буде секретом, що в Штатах дуже люблять різну техніку, а з автомобілів був зроблений справжній культ. Серед ентузіастів – автомобілістів по ту сторону океану є не дуже численна, але горда прошарок, любив по-справжньому) любляча Радянський автопром. Це американці, які симпатизують колишньому СРСР, знають і люблять його історію (як мінімум автомобільну) і всіма засобами намагаються роздобути собі уламок тієї епохи. І для того, щоб відчути минулий час немає нічого кращого автомобіля, який при правильному відновленні та подальшому дбайливому догляді буде раз за разом перетворюватися в машину часу, переносячи свого власника на десятиліття в минуле.

Так що на наш погляд їздити на відновленому ВАЗ 2103 в Нью-Йорку це дуже круто, незвично і навіть мило.