Лада Urban, нова «Нива»

Дивіться також: Лада «Нива», 40 років, як один день: Огляд

Кількість сучасних автовиробників, чиї моделі автомобілів тримаються на конвеєрі без серйозних конструктивних змін більше 35 років, можна перерахувати по пальцях однієї руки. У число таких брендів увійшов і російський АвтоВАЗ, чия класична «Нива» продовжує випускатися до теперішнього часу. Справедливості заПоради, варто відзначити, що за три з лишком десятиліття, протягом яких автомобіль продовжує випускатися, вітчизняний позашляховик кілька разів піддавався модернізації. Заодно поміняв автомобіль і своє найменування, позбувшись назви «Нива». Тепер позашляховик, що випускається на Автовазі, офіційно іменується Lada 4×4. Щоправда, переважна більшість рестайлінг моделі були спрямовані на модернізацію її технічної складової. Адже експлуатація машини, спроектованої в 1977 році, без будь-яких змін у технічному плані, в умовах сучасних дорожніх реалій, була б просто небезпечна. А ось, що стосується дизайну автомобіля, оформлення його екстер’єру та інтер’єру, то з моменту виходу в світ першої «Ниви» і до теперішнього часу змінилися лише деякі деталі.

Дивіться також: Renault Duster, народний кросовер

Тим не менш, незважаючи на низький рівень комфорту і досить посередні експлуатаційні показники, Lada 4×4 є одним з найпопулярніших автомобілів у всій модельній лінійці Волзького заводу. Непоганий попит на автомобіль, в тому числі, за кордоном, зумовили високі позашляхові здібності машини, простота конструкції, а також бюджетна ціна і розвинена сервісна мережа. Відремонтувати Lada 4×4 можна практично скрізь, так і за ціною запчастини на машину цілком доступні.

Уерсия Urban. Останнє оновлення

В лютому 2014 року керівництвом компанії-виробника було оголошено про запуск проекту Lada 4×4 Urban, який представляє собою черговий рестайлінг легендарного позашляховика. За словами офіційних представників заводу, Lada 4×4 Urban стане останнім варіантом модернізації моделі, після чого, всесвітньо відомий автомобіль буде остаточно знято з виробництва.

Презентація машини відбулася на міжнародному автофорумі, що відбувся на початку вересня 2014 року в Москві, а безпосередні продажі почалися 27 жовтня 2014 року – саме з цього дня оновлена «Нива» з’явилася в перших салонах офіційних дилерів АвтоВАЗа. Стартова вартість новинки оголошена на рівні 430 тис. рублів за автомобіль в початковому виконанні.

Як і передбачали фахівці, чого-небудь революційного в зовнішньому дизайні машини, як і в оформленні внутрішнього оздоблення не сталося. Не вдасться знайти будь-яких інноваційних рішень і технічну начинку машини. Оновлення, передбачені для звичної Lada 4×4, володіють локальним характером. Фактично, творці автомобіля внесли лише кілька косметичних змін у екстер’єр свого позашляховика, одночасно з цим, дооснастив його додатковим обладнанням. Крім того, майбутній власник новинки порадіє більш якісним матеріалам, використаним для обробки салону машини. Що стосується всього іншого, то тут Lada 4×4 Urban являє собою все той же, впізнаваний навіть недосвідченими обивателями ВАЗ-2121, який побачив світ наприкінці 70-х років минулого століття.

Проособливості екстер’єру Lada 4×4 Urban

Ідентифікувати оновлену модель, що стоїть поруч з Ладою 4×4 в стандартному виконанні, дуже легко. В цілях зниження собівартості, автомобіль вирішено випускати в звичному трьохдверному варіанті. Знайомий несучий кузов машини оснастили сучасними бамперами, які отримали загальну з кузовом забарвлення, а також симпатичні накладки зі спеціального пластику, стійкого до механічних пошкоджень. Подібне рішення застосовано для захисту навісних елементів кузова автомобіля від подряпин і вм’ятин при невеликих зовнішніх контактах. Потужна радіаторна фальшрешетка з великими горизонтальними перемичками виготовлена у вигляді єдиного блоку з оправою головної оптики.

Основні фари залишилися незмінними, як і раніше, це – звичайні скляні «кругляш». Рамки дверних стекол пофарбовані чорним. Чорний колір отримали і металеві ручки дверей, що свідомо є досить спірним рішенням, оскільки від регулярного контакту з долонею руки при відкриванні дверей, чорна фарба, швидше за все, почне облазити.

Renault Sandero Stepway, міський вовк

До числа інших «нововведень» можна віднести величезні зовнішні дзеркала, забезпечують ідеальний огляд та зручність водієві при маневрах в умовах забитих міських дворів і парковок, а також вигнутий поводок для двірника на задній (третин) двері.

Виходячи з обраної комплектації, покупець може віддати перевагу для свого автомобіля звичайні 16-дюймові штамповані колісні диски зі сталі, які будуть закриті пластиковими ковпаками, а також колеса з легкого сплаву аналогічного діаметру. За додаткову плату позашляховик можна оснастити 17-дюймовими легкосплавними колесами.

Застосування масивних пластикових бамперів спричинило зменшення величини дорожнього просвіту, який у версії Urban, щодо стандартної Лада 4х4, помітно скоротився. Розглядаючи габарити кузова машини, варто сказати, що в довжину Lada 4×4 Urban має 3740 мм, ширина позашляховика склала 1680 мм, висота машини дорівнює 1620 мм Відстань між колісними осями залишилося незмінним і становило 2200 мм. Що стосується кліренсу, то, як вже сказано, він зменшився до величини в 200 мм.

В цілому, зовнішність автомобіля хоча і трохи посвіжішало, проте істотно не змінилася. Застосування ряду нових елементів дозволило лише трохи осучаснити екстер’єр позашляховика. Втім, варті витрати на подібне облагороджування того, щоб потенційний покупець переплатив не один десяток тисяч рублів, покажуть майбутні продажі новинки.

Дизайн інтер’єру та обладнання машини

Салон «просунутої» Lada 4×4 залишився колишнім. Тут все та ж примітивна, незграбна передня панель, родом з середини 90-х років, а також надмірно аскетична оздоблення дверей. Нове обладнання, про яку неодноразово заявляли творці машини, полягає у встановленні штатної магнітоли від Alpine, сучасного кондиціонера, а також блоку управління внутрішньосалоновим освітленням, змонтованим над дзеркалом заднього виду. Власнику автомобіля буде доступний підігрів і електричний привід зовнішніх дзеркал заднього виду, більш ергономічні клавіші електричних склопідйомників, а також новий кожух з підстаканниками, що вкриває центральний тунель.

Дивіться також: Китайський пікап Kawei Auto К1. Нове – це добре скопійоване чуже

Нові гумові килимки під ногами і в багажнику, якими автомобіль комплектується штатно, виконують функцію додаткової звукоізоляції салону машини. Якість матеріалу, використовуваного для оббивки сидінь, помітно покращився, а от самі крісла залишилися, як і раніше, незручними. Якщо водій і передній пасажир можуть непогано влаштуватися на своїх місцях, то сидіти на задньому дивані некомфортно. Крім того, досить умовним залишається п’ятимісне розміщення в салоні Lada 4×4 Urban – третій пасажир на задньому дивані буде явно зайвим.

Місткість багажного відділення автомобіля передбачає транспортування 265 літрів вантажу в умовах стандартного розташування заднього дивана. Склавши спинку сидінь другого ряду, навантажувальний обсяг можна збільшити до 585 літрів.

Техническая складова

Говорячи про технічної складової нової Lada 4×4 Urban, потрібно зазначити, що модель повною мірою повторює стандартний варіант Lada 4×4. Як виняток можна назвати застосування нової трансмісії, з якої виключили передачі зниженого ряду.

Який рейтинг безпеки автомобілів краще?

Під капот новинки встановлюється єдиний і раніше безальтернативний чотирициліндровий бензиновий двигун, обсяг якого дорівнює 1.7 літра. Двигун розвиває потужність 83 к. с., пік його тяги припадає на позначку 129 Нм. У пару до мотору встановлюють 5-ступінчасту коробку передач механічного типу. Такий тандем дозволяє позашляховику розганятися до 100 км/год за 17 секунд за «стелі» швидкості в 142 км/ч. Виробник обіцяє непоганий для повнопривідного автомобіля паливний витрата 10 літрів в змішаному режимі їзди. На додаток до постійного повного приводу, Lada 4×4 Urban оснащена гідропідсилювачем керма, передніми дисковими і задніми барабанними гальмами з ABS, а також системою блокування міжосьового диференціала.

Потенциальные конкуренти моделі

Можливих конкурентів у Lada 4×4 Urban не так і багато. Незважаючи на свою архаїчність, автомобіль відрізняється високим позашляховим потенціалом. І навіть при відсутності у міського варіанту нової Ниви блоку понижуючих передач, вона залишається одним з найбільш прохідних автомобілів свого класу.

Реальним конкурентом новинки може стати, мабуть, лише Chevrolet Niva, вартість базової версії якої, на 40 тисяч рублів перевищує нову Ладу 4х4. Зате, маючи не менш серйозними позашляховими здібностями, Chevrolet Niva здатна запропонувати водієві і пасажирам набагато більш комфортний салон з відносно сучасним дизайном і ергономікою.

Ще однією моделлю, близькою за ціною до Lada 4×4 Urban, міг би стати Renault Duster. Базова модифікація «француза» на 62 тисячі рублів дорожче нової Лада 4х4, проте за ці гроші пропонується тільки передньопривідна і практично порожня версія Рено. Але для тих, кому потрібен недорогий, але саме позашляховий автомобіль, це буде досить серйозним аргументом не на користь «француза».

Що стосується численної армії китайських позашляховиків, то при непередбаченому якості цих машин нерозвиненою сервісної мережі, розглядати ці машини, як серйозних конкурентів російському автомобілю не доводиться.

Автор: Сергій Василенков