Дебютний чемпіонат гонок на електричних позашляховиках extreme e в самому розпалі: пройшли три гонки з намічених п’яти. Тим часом одна з дев’яти команд, abt cupra xe, вже думає про майбутнє і на автосалоні iaa mobility в мюнхені представила концепт cupra tavascan extreme e. Це погляд на подальший розвиток гоночного апарату. Зовні електрокар помітно відрізняється від нинішньої бойової машини команди — позашляховика e-cupra abt xe1.

Нагадаємо, в чемпіонаті extreme e беруть участь машини, побудовані на основі однієї моделі spark odyssey 21 (400 квт, 544 к.с., 1780 кг, використовувана ємність батареї — 40 квт•год). Команди можуть втручатися в зовнішність і коригувати деякі вузли (трансмісія, мотори, при обмеженні потужності регламентом).

Проект являє собою плід спільних зусиль ательє abt sportsline і марки cupra, яка і відповідала за дизайн шоу-кара. Загальні контури машини нагадують xe1, але прості прямокутні фари і ліхтарі поступилися місцем комбінаціям з трьох трикутників, перекроєні бампери і аеродинамічні компоненти на зразок вбудованого антикрила в носі. Ззаду з’явилися два вертикальних трикутних стабілізатора.

Керівник відділу технічного розвитку cupra racing хаві серра заявив, що в концепті «ще більше днк купри» і що він натякає на подальший розвиток марки. Тут варто згадати, як extreme e команди segi tv chip ganassi racing візуальнопрікідается хаммером.

У концепті знайшлося місце парі рідкісних поки що технологій: у всьому кузові можна знайти деталі, зроблені з композиту на основі лляних волокон, а також елементи, надруковані на 3d-принтері. Льон в кузові, до слова, застосований в показаному днями купе porsche mission r. Засновник і генеральний директор гоночної серії extreme e алехандро агаг зазначив: “у купри tavascan extreme e приголомшливий дизайн. Не можу дочекатися, щоб побачити його дебют в гонках. Подібний автомобіль сприяє перетворенню extreme e в міжнародний маркетинговий майданчик для партнерів”. Однак термінів перетворення концепту в бойовий автомобіль cupra і abt поки не називають.