Четвертий за величиною виробник батарей в китаї guoxuan (gotion) hi-tech в особі американської дочки gotion inc. Підписав угоду з неназваним автовиробником в сша про великі (не менше 200 гвт•год в період з 2023 по 2028 рік) постачання з китаю літієво-залізофосфатних батарей (lfp) для електрокарів. Є пункт і про локалізацію випуску таких осередків в сша, і про переговори щодо створення надалі сп з випуску батарей, а ще спільної діяльності в області постачання матеріалів та утилізації акумуляторів. Ряд ознак вказує, що партнером є tesla. І справа зовсім не в тому, що gotion inc. Розташована у фрімонті, там же, де головний завод тесли. Є інші цікаві моменти.

gotion (материнська фірма) базується в хефеї, планує вийти на 300 гвт•год на рік до 2025-го, покращує батареї lfp. Нещодавно створена така осередок з високим вмістом нікелю, з щільністю енергії 302 вт * год/кг на рівні елемента і 200 вт•год / кг для системи. Gotion співпрацює з фольксвагеном (це його найбільший акціонер), great wall і vinfast.

Для своїх машин (в першу чергу, мова про випуск їх в китаї) tesla купує lfp у гіганта catl. Неофіційно спливали чутки про переговори з byd, і навіть нібито теслою були замовлені невеликі пробні партії її батарей. Теслі було б дуже зручно налагодити випуск lfp-осередків в сша, для чого потрібен партнер серед фахівців з такого виду батарей. Нарешті, красномовний сам обсяг угоди, приблизно відповідний випуску 400-500 тисяч електрокарів на рік. Приблизно-оскільки договір передбачає використання осередків»в електромобілях клієнта та інших додатках, в сша і на світових ринках”. Під іншими додатками можуть розумітися стаціонарні накопичувачі енергії, від домашніх до промислових, якими теж займається tesla.