перевзування шин

Якщо по науці, то переходити на зимову гуму варто, коли середньодобова температура опустилася нижче 7 градусів тепла. Логіка тут в тому, що літня гума на догоду зносостійкості робиться досить жорсткою, тому при зниженні температури вона дубіє і починає втрачати ланцюгові властивості, що негативно позначається на керованості і гальмівному шляху. 7 градусів – це теоретично вирахувана температура для переходу. У європейській частині росії це приблизно початок і середина листопада. Але рік на рік, звичайно, не доводиться.

Але у такого підходу є очевидний мінус, адже температура сильно коливається протягом дня. Так, вночі вона може знижуватися до 3-5 градусів, зате вдень буде 12-15, які вже шкідливі для зимових шин. Адже вони, навпаки, для того, щоб на морозі не «дубіти» випускаються дуже м’якими і при високих температурах починають «плисти». Також падають зчіпні властивості, так ще й знос зростає в рази. Тому на практиці більшість водіїв канонічного правила 7 градусів не дотримуються, тому як з ним перехід виходить ранній. Та й занадто не універсальна порада-хтось виїжджає рано з ранку, інші їздять тільки вдень.

перший сніг на дорогах

Другий маркер для переходу-перші зимові опади. Більшість водіїв на своїй практиці знають, то літня гума хоч і втрачає властивості при зниженні температури, але все одно поки на вулиці сухо на ній можна досить впевнено їздити. Справжня проблем з’являється при першому снігу. І навіть не обов’язково, щоб це був сильний снігопад і утворився повноцінної ожеледь, варто тільки асфальту намокнути при навколонульових температурах, як їзда на літній гумі стає небезпечною. Власне, логіка така-відстежувати в прогнозах перші “морозні” опади і змінити гуму перед їх приходом.

Цей варіант має два підводних каменю. По-перше, точність прогнозів погоди все ще ніяк не досягне 100%, тому є цілком реальний шанс опинитися на мокрій дорозі навіть в день, коли синоптики обіцяли сонце. По-друге, цей спосіб визначення часу зміни гуми сьогодні найпопулярніший, тому швидше за все в день перших «холодних» опадів шиномонтажі будуть забиті і змінити гуму фізично не вийде. У виграшній ситуації тут виявляються власники другого комплекту коліс на дисках – вони перевзутися можуть самостійно в будь-який зручний час. Водіям, яким потрібен шиномонтаж, розумніше зіграти трохи на випередження і змінити гуму за кілька днів до піку бажаючих. В цілому, поставити зимові покришки трохи раніше безпечніше, ніж трохи запізнитися, тому відкладати це питання до останнього не найкраща ідея.

зимові нешиповані фото

Чи впливає тип зимової гуми на час її установки? ні, що шиповані, що нешиповані покришки починають працювати при одній і тій же температурі, тому що в цьому питанні головне саме склад гуми. Зрозуміло бажання власників коліс з шипами трохи їх поберегти, але в сучасних покришках ошиповка якісна і прості поїздки по асфальту не будуть критичні.

Автор-олександр нечаєв.