2015 Хендаи i40, технології не стоять на місці!

Hyundai серйозно взялася за оновлення модельного ряду. У 2015 році ми станемо свідками кількох гучних новинок від корейської автомобільної компанії. І нехай ці нові моделі не будуть блищати технічними обновками як Mercedes або BMW, але у Хендаи також є козир в рукаві.

Дивіться також: 2015 Hyundai i30, перші фотографії і технічні характеристики

Корейці виробляють здебільшого народні автомобілі для самої широкої прошарку суспільства, на відміну від того ж Мерседеса, цінова політика якого спрямована на достатньо багатих людей, і зробили на цьому вкрай вигідну і прибуткову модель бізнесу. Настав час для розширення, вирішили корейці і продовжили наступ на нові ринки збуту.

Hyundai i40 отримав оновлену стилістику, перероблене з технічної точки зору шасі, нові двигуни і останні автомобільні технології.

Hyundai Genesis 2014 – 2015, перші офіційні фото

Hyundai показала середньострокове оновлення свого i40 седана і універсала, яка вносить зміни у внутрішній і зовнішній вигляд машин, а також змінює і покращує лінійку двигунів і технічні параметри автомобіля. Новий салон і технології безпеки завершують перегляд i40 2015 модельного року.

У 2011 році i40 був першим середньорозмірним седаном Хендаи, який можна було б розглядати як ймовірного конкурента лідерам в цьому класі. З минулими роками нічого не змінилося, навіть навпаки, Hyundai закріпив свої позиції і грунтовно підготувався до відбиття атак з боку суперників, давно закріпили за собою репутацію кращих, Ford Mondeo і Volkswagen Passat.

Hyundai показав, як буде виглядати новий розвізної вантажівка для європейського ринку

Зміни в стилістиці i40 і i40 Tourer по суті ті ж, що й у хетчбека i30. На i40 також є шестикутна фальшрешетка радіатора, вона підкреслює нове обличчя бренду. Кузов також отримає нові відтінки фарби, а колісні диски, як і на i30, змінять свій дизайн.

В інтер’єрі стане більше високоякісних матеріалів, зміниться навігаційна система, також їй стане зручніше користуватися завдяки більш чутливому семидюймовому тачскріну.

Лінійку двигунів важко назвати об’ємною. В неї входять лише один дизельний мотор з двома варіантами форсування та іншими незначними налаштуваннями. Потужний 1.7 літровий CRDI тепер має 139 к. с. (потужність зросла на 3 л. с.), а крутний момент збільшився на 15 Нм і доступний практично з найнижчих оборотів двигуна.

Базова 113 сильна версія залишилася без змін по потужності, але при цьому скоротила витрата палива і поліпшила екологічні показники, завдяки системі start/stop, покришкам з низьким коефіцієнтом опору коченню, високотехнологічного генератора і активної повітряній заслінці на передні решітки радіатора.