Гібридний привід AWD проти механічного AWD.

Електродвигуни гібридних і електричних автомобілів насправді крім економії палива має величезний потенціал в майбутньому для підвищення потужності і безпеки. Вже в наші дні деякі гібридні повнопривідні автомашини мають перевагу перед бензиновими транспортними засобами обладнані AWD приводом.

Як працює тПорадиційна All-Wheel Drive система?

Є кілька різновидів систем AWD. Найбільшого поширення набула система, що передає постійно на всі чотири колеса крутний момент не залежно від рівня тяги, кута повороту та інших факторів. Головний недолік постійного повного приводу це неефективність витрати палива. У деяких моделях оснащені AWD приводом електроніка може змінювати рівень крутного моменту, розподіляє потужність між осями, залежно від необхідності. У цьому випадку витрата палива значно менше, але не набагато.

Для боротьби із зайвою витратою палива деякі виробники пропонують автомобілі з непостійним повним приводом. В основний час машина працює без повного приводу. Але як тільки електроніка автомобіля визначає, що якісь колеса втрачають зчеплення з дорогою, крутний момент починає передаватися на іншу вісь. Це дозволяє істотно знизити споживання палива (особливо при поїздках в міському режимі). Але і ця система має також свої недоліки. Приміром, машини з подібним підключаємим повним приводом не досить потужні. До того ж страждає безпека автомобіля, оскільки пізніше підключення приводу під час пробуксовки або ковзання на дорозі може не допомогти в разі занесення, що може призвести до аварії.

Як працює Hybrid All-Wheel Drive система?

З допомогою електродвигунів гібридні автомобілі більш безпечні на дорозі (мають низький ризик заносу, в результаті втрати зчеплення), і мають низький витрата палива. Наприклад, Lexus RX 450h електродвигуни (їх у цієї моделі дві) допомагають бензиновому двигуну, за рахунок збільшення крутного моменту та потужності, а також знижують споживання палива тПорадиційним двигуном.

У RX450h AWD електродвигуни працює з кожною віссю автомобіля. Коли автомобіль рухається в міському потоці по сухому асфальту, крутний момент від бензинового мотора передається тільки на одну вісь. У цей момент електроніка може підключити в роботу електричні силові агрегати, які розвантажують тПорадиційний мотор, і знижують споживання палива.

Так під час різкого розгону з місця, задній електромотор додає крутний момент заднім колесам. Якщо під час проходження повороту на швидкості передні колеса втрачають зчеплення з дорогою (наприклад, на мокрому асфальті), то електроніка підключає передній електродвигун, який починає передавати крутний момент на передню вісь.

Ця електронна система передачі крутного моменту миттєва. Але на відміну від тПорадиційних автомобілів, електромотори дозволяють забезпечити автомобілю миттєвий крутний момент.

Навіть якщо машина не повнопривідна електричні технології дозволили істотно збільшити максимальний крутний момент автомобілів. Так в компактній моделі Chevrolet Spark EV крутний момент становить 542 Нм. Та ж картина і з элекрокаром Tesla Model S P85, у якого практично з самого початку доступно 600 Нм максимального крутного моменту. Нагадаємо, що в наступному році в серійне виробництво надійде повнопривідна версія моделі S, відразу після виходу електричного кросовера Tesla X.

Гібридні машини з AWD приводом набирають популярність

Крім автомобілів Lexus і Toyota інші автовиробники також готові запропонувати свої гібридні моделі. Приміром компанія Acura пропонує модель RLX Sport Hybrid з трьома електромоторами, які допомагають роботі 3,7-літрового мотора V6. Так один електро двигун передає крутний момент на передні колеса. Два інших на задню вісь. Задні електричні силові установки можуть працювати незалежно один від одного.

Ще один автомобіль, який готується до випуску це Acura NSX, яка буде оснащена двома електричними двигунами, які передають потужність на передні колеса, коли двигун V6 розташовується посередині автомобіля і буде передавати крутний момент на задню вісь.

Насправді, на світовому авторинку з’явилося вже багато автомашин, на яких встановлені електромотори, які допомагають повнопривідним системам працювати більш ефективно.

Так моделі 918 Spyder, завдяки бензиновому мотору V8 і електричних двигунів вдалося проїхати коло на знаменитій трасі в Нюрнберзі всього за 6:55.

Ще один приклад. BMW i8 також використовує повнопривідні технології на базі гібрида електричної силової установки і бензинового мотора, завдяки чому машина може розганятися з 0-100 км/год всього за 4,4 секунди. Цей вражаючий результат досягається за рахунок 1,5 літрового трициліндрового двигуна та електроустановки. Крім потужності, електромотор дозволяє істотно економить витрату палива. Так модель i8 споживає всього 3,2 л/100км. Це робить i8 найекономічнішим в світі гібридним спорткаром.

Варто відзначити, що Porsche 918 і i8 можуть працювати повністю в електричному режимі без участі бензинових моторів, що дозволяє обмежене відстань проїхати без споживання палива.

У даний момент потенціал розвитку повнопривідних електричних і гібридних автомобілів величезний. Досить згадати участь в гонках ЛеМан-24 таких моделей, як Audi R18 e-quattro і Toyota TS040, щоб зрозуміти, що виробники ведуть активні розробки для масового виробництва гібридних повнопривідних машин в найближчому майбутньому.

Мінуси і плюси гібридних і електричних автомобілів

Гібридні автомобілі з повним приводом, на жаль поки не досконалі. Вся справа в їх вартості. Виробництво гібридних транспортних засобів обходиться значно дорожче бензинових автомобілів. Також гібридні машини набагато важче своїх тПорадиційних версій. Вся справа у вазі акумуляторів і електромоторів.

Але ці недоліки можуть бути компенсовані за рахунок істотної економії палива в процесі експлуатації машини. Наприклад, модель Lexus RX450h з приводом AWD витрачає палива на кілька літрів менше, ніж тПорадиційна модель RX 350 AWD. Але поки, що не всі гібридні машини можуть похвалитися швидкою окупністю. Адже переплачуючи за новий гібридний автомобіль, кожен покупець розраховує якомога швидше окупити витрати на покупку. Але на жаль багато гібридні автомашини дуже дороги, що приводимо до тривалої окупності витрат на покупку.

Гібридні повнопривідні машини AWD набагато безпечніше й ефективніше. Так електромотори допомагають збільшити динаміку і сприяють більшої стійкості на дорозі. Завдяки цьому багато моделей гібридних автомобілів придбали спортивний характер на відміну від своїх бензинових версій.