Показаний в березні концепт lexus lf-z electrified до кінця 2022 року перетвориться в серійний електрокар lexus rz, який буде продаватися в японії, європі і, можливо, в сша. Середньорозмірний кросовер базується на платформі e-tnga, що об’єднує його з моделями toyota bz4x і subaru solterra. Два електромотори, упаковані в модулі e-axle, забезпечать повний привід за технологією direct4 (toyota electric awd).

для концепту lf-z були заявлені віддача в 400 квт (544 к.с., 700 н•м), батарея ємністю 90 квт•год і запас ходу в 600 км (wltp). Повнопривідна toyota bz4x розвиває» лише ” 160 квт (218 к.с., 336 н•м) і з акумулятором на 71,4 квт•год пробігає без підзарядки до 530 км.

Видання automotive news дізналося у глави філії lexus europe спіроса фотіноса, що паркетник rz буде «додатковим», а не замінить будь-яку модель в лінійці, наприклад, електрокарlexus ux 300e.

Lexus підтвердив, що замість традиційного керма електрокар отримає підключений» по проводах ” штурвал, як у концепту lf-z (у моделі bz4x це опція). Для новачка в європі і сша вже зареєстрований товарний знак rz 450e, що нагадує про гібрид rx 450h потужністю 230 квт (313 к.с.), який просить 7 224 000 рублів. Втім, ресурс car and driver оцінює прийдешній lexus rz в $50 000-55 000 (3,68–4,05 млн рублів).