Трирядний “бегемот” gac gs8, що з’явився на світ восени 2016 року, зробить крок у друге покоління восени 2021-го, переживши за п’ять років один рестайлінг (2020). Поки оприлюднені тільки офіційні зображення екстер’єру, але китайські змі пророкують кросоверу бензинову турбочетвірку 2.0, восьмиступінчастий «автомат» і гібридну версію з установкою ths (toyota hybrid system).

Остання раніше зустрічалася виключно на моделях тойоти і лексуса, проте тепер японці готові ділитися нею і зі своєю «дочкою» subaru, і з виробниками клонів (mazda, suzuki), і з китайськими партнерами по спільному підприємству. Ймовірно, gac буде використовувати стару назву системи-hds (hybrid synergy drive).

пропорції і площа скління, здається, не змінилися. У дизайні стало більше прямих ліній і гострих граней. Висувних дверних ручок і камер-дзеркал не передбачено.

Поточні gs8 і gs8 s оснащуються в кнр бензиновою турбочетверкою 2.0 (252 к.с., 390 н•м), шестиступінчастим «автоматом» aisin, переднім і повним приводом. Ціни на gs8 лежать в діапазоні 166 800-262 800 юанів (1,86–2,93 млн рублів). Пік популярності модель пережила в 2017-му, коли розійшлося 102 214 одиниць. Надалі попит тільки падав: 2018 р. — 61 773, 2019 р. — 28 096, 2020 р. — 19 694. З січня по травень 2021-го реалізовано лише 6542 машини. У росії паркетник пропонується з дефорсірованним до 190 к.с. Мотором за цінами від 2 098 000 до 2 718 000 рублів. Продажі всіх моделей гака в травні-64 штуки.

Доповнення від 29.07.2021

після презентації моделі з’явилося більше знімків екстер’єру (ми поповнили наш «крупний план»). Праворуч: шпигунська зйомка салону і прототип гібрида.темно-зелений варіант демонструє топову версію, що відрізняється гратами радіатора, бампером і колісними дисками.

Офіційна презентація в кінці липня ясності не внесла. Китайці не показали інтер’єр, хоча шпигунські знімки салону з» ширяє ” центральним дисплеєм вже є в мережі. Зате представники фірми розповіли про базовому моторі: це турбочетверка 2.0 з віддачею 252 к.с. (400 н•м), поєднана з восьмиступінчастим «автоматом» aisin (+10 н•м і плюс дві передачі до попередника). Дані гібрида як і раніше не розкриті, лише сказано, що в його основі буде лежати дволітровий двигун і що у нього буде повнопривідна версія. Серед обладнання обіцяний автопілот другого рівня зі зміною смуги.

Доповнення від 27.08.2021

Інтер’єр організований так само, як в електрокарахаіоп s plus і aion y. По центру висить “телевізор” діагоналлю 14,6 дюйма (було 10), цифрова приборка налічує 10,25.

мультируль і селектор трансмісії-нові. Є проекційний дисплей. Кнопка запуску двигуна, схоже, знаходиться на центральній консолі.

Новий gac gs8 розкриє всі секрети 29 серпня на автошоу в ченду, але архітектура салону ясна. Тепер можна з упевненістю стверджувати, що» другий «кросовер побудований на платформі gpma-l (mcpherson плюс многоричажка), оснащується» в базі «бензинової турбочетверкой 2.0 tgdi (252 к.с., 400 н•м), восьмиступінчастим» автоматом ” aisin і переднім приводом. Повний приносить гібридна установка ths, яка, за даними місцевих змі, включає двигун 2.0 tm (190 к.с., 320 н•м) і два електромотори: передній розвиває 134 квт (182 к. С., 270 н•м), задній — 40 квт (54 к. С., 121 н•м).