Абсурдні міфи про керування автомобілем взимку.

Здавалося б, що про зимовому водінні сказано все що можна. Але, незважаючи на це кількість аварій в зимовий період в нашій країні різко зростає. Особливо під час снігопаду. За статистикою ГИБДД при сильному снігопаді кількість аварій може перевищувати кількість ДТП за місяць. У чому ж причина такого сплеску аварійності в зимовий час? Вся справа в поганій якості освіти в автошколах, які в останні роки існували тільки на папері, продаючи прості документи про закінчення автошколи. Крім того існує маса міфів про зимову водінні, які за своєю природою абсурдні і навіть небезпечні. Якщо якийсь “експерт” або “інструктор з водіння” заявить вам, що такі міфи насправді вірні, то не слухайте його і ні в якому разі не навчайтесь у такого водія, який вам не навчить правильно керувати автомобілем.

10) ABS допоможе загальмувати в будь-яку погоду

ABS є важливою системою в автомобілях. Звичайно, система антипробуксовки допоможе вам скоротити гальмівний шлях, але не більше того. Щось фантастичного чекати від ABS не варто. І звичайно думку про те, що ця система здатна зберегти зчеплення з дорогою – міф. Якщо ви не правильно поведете себе на слизькій дорозі, то машина може втратити зчеплення з дорогою, полетівши в кювет. Тому якщо ви почуєте, що від кого-то що система ABS здатна захистити машину від занесення, то остерігайтеся рад такої людини. Це думка справжнісінький міф.

9) Не потрібно чистити зверху машину від снігу

Знайомий рада? Якщо ви думаєте що сніг на даху і капоті можна не очищати, то ви не праві. Це треба робити не для краси, а для безпеки. Ви це зрозумієте, коли вам потрібно буде різко зупинитися в зимовий час. Адже сніг на кузові машини додає зайву вагу машині. В результаті різко зупинити автомобіль потрібно набагато більше часу.

8) Водії, які живуть у північних регіонах, краще керують автомобілем взимку

Не вірте тим, хто стверджує, що більшість водіїв, які проживають в північних регіонах, вміють керувати автомобілем у зимовий час набагато краще, ніж водії, які проживають в південних населених пунктах. Цей міф заснований на тому, що в північних регіонах більше снігу. Почасти це так. Але на дорогах Москви, і до прикладу Мурманська, не велика різниця в снігу. Саме тому водії з Півночі не набагато досвідченіший Московських водіїв.

7) Для кращого зчеплення з дорогою в зимовий час потрібно знизити тиск в шинах

Так, спускаючи тиск в шинах, ви збільшуєте ширину коліс, що позитивно впливає на зчеплення з засніженою дорогою. Наприклад, це може інколи допомогти у важкопрохідних засніжених районах. Але в більшості випадків ми управляємо автомобілем у звичайних зимових умовах, експлуатуючи машину в місті або на трасах в областях. На звичайних автодорогах зниження тиск в шинах марно, а в деяких випадках і небезпечно.

6) Машина із заднім приводом небезпечна в зимовий час

Треба визнати, що управління задньопривідним автомобілем у зимовий час задоволення не з приємних. Але якщо тільки ви новачок за кермом. Якщо машина обладнана якісними зимовими шинами, за кермом знаходиться професіонал, то заднерпиводный автомобіль може творити чудеса на зимовій дорозі і навіть отримати перевагу перед передньоприводними транспортними засобами.

5) Кросовери / Позашляховики краще в зимовий час

Реальний повний привід або All Wheel Drive (AWD), збільшений дорожній просвіт, не робить позашляховики чарівними транспортними засобами в зимовий час. Закони фізики ніхто не відміняв. Будь-який автомобіль може легко втратити зчеплення з дорогою при невмілому управління і не дотриманні обережності. Тим більше зупинити кросовер або позашляховик на слизькій дорозі набагато важче, оскільки вага цього класу машин набагато більше ніж тПорадиційні легкові автомобілі.

4) У зимовий час не потрібно прогрівати автомобіль

Незважаючи на те що сучасні автомобілі оснащені різними електронними технологіями, які стежать за оптимальною роботою двигуна, прогрівати все таки машину в зимовий час вкрай необхідно. Правда, не тривалий час як цього вимагали автомобілі 10 років тому. Нагадаємо, що багато автовиробників не рекомендують тривалий час прогрівати двигун, оскільки на холостому ходу йде зайве навантаження на трансмісію і підвищується витрата палива. Але це не означає, що машину не потрібно прогрівати. Особливо в сильний мороз. Адже в будь-якому випадку будь-яке моторне масло, яке б не мало хімічний склад, при негативних температурах починає густіти. Саме тому для того, щоб вирушати в дорогу, необхідно прогріти двигун, хоча б кілька хвилин.

3) Не потрібно купувати зимові шини

Придбання саме зимових шин на ваш автомобіль є самим оптимальним рішенням для будь-якого водія. Зимові шини набагато ефективніше для гальмування на слизькій дорозі. Якщо ви думаєте, що всесезонні шини також економічно вигідні для покупки, то ви помиляєтеся. Всесезонні шини менш ефективні в зимовий час і швидше зношуються. Повірте, ви значно більше заощадите, якщо придбаєте зимовий комплект гуми.

2) Повний привід допоможе вам водити як професіонал

Пам’ятайте, що ні які автомобільні системи безпеки і стабільності не допоможуть вам стати професійним водієм. Все залежить тільки від вашого навику керувати автомобілем. Звичайно з зимовими шинами, з повним приводом і з відмінними навичками водіння, ви отримуєте величезну перевагу на дорозі. Але якщо на вашому повноприводному автомобілі встановлені літні шини (або зношені зимові), і ви не професіонал, то повний привід не дає вам перевагу на зимовій дорозі.

1) Сучасний дорогий автомобіль допоможе вам у ваших помилок

На жаль, це думка міф. У світі немає автомобіля, який здатний за вас вирішувати, як вчинити у певній ситуації. Контроль над машиною лежить повністю на водія. Навіть якщо ви є власником дорогого Range Rover останнього покоління з найдорожчими опціями і з самою дорогою зимової гумою, це не означає, що ви не повинні строго дотримувати дистанцію на слизькій дорозі, не повинні знижувати швидкість, якщо на дорозі ожеледь і робити різкі рухи рульовим колесом. Не будьте такі самовпевнені. Дорога не прощає помилок.