Транспортний податок скасують у 2016 році?

Питання про скасування транспортного податку і суперечки навколо неї не вщухають добрих кілька років. За необхідність його реформування неодноразово виступали в уряді, не меншу кількість раз це публікувалося в пресі. У минулому році начебто домовилися, Мінпромторг спільно з Мінфіном вирішив піти від транспортного податку на користь екологічного. Задумка полягала в наступному, власник недорогої іномарки з двигуном відповідає екологічному класу «Євро-4» буде більше відраховувати в бюджет, ніж автовласник більш нової іномарки з двигуном, що підтримує клас «Євро-5». І вже зовсім несолодко доведеться власникам старих автомобілів з екологічним вихлопом. Суть як йдеться на поверхні, чим більше машина забруднює навколишнє середовище, тим більше її власник повинен платити.

Мінфін пропонує стягувати транспортний податок не з потужності автомобіля, а з обсягу двигуна

Цей шлях підтримав, і прем’єр-міністр РФ Дмитро Медведєв, по суті запропонувавши прив’язати транспортний податок в першу чергу до екологічного класу.

І ось, чергове прозріння, в Російській Федерації з 2016 року було запропоновано скасувати транспортний податок, в який раз. Тепер ініціатором пропозиції виступив голова комітету Держдуми з питань транспорту Євген Москвичев.

Повернувшись до старої тактики, Москвичев заявив, що транспортний податок у нинішньому вигляді збирати вкрай важко і не ефективно. З 45 млн. громадян Росії, які повинні сплачувати цей податок, але практично 50% суб’єктів РФ кожен рік його не збирають. З-за подібної ситуації найбільш ефективною формою збору повинна стати ціна ПММ.

За підрахунками депутата, навіть один рубль укладений в ціну ПММ дасть близько 100 млрд. рублів прибутку. Акциз, збільшений у 2014 році на 1 рубль дав 74 млрд. грошових коштів. На ці кошти можна буде з легкістю містити регіональні і муніципальні дороги.