через рік після покупки, іж-49 все-таки реінкарнувався у втіленні боббера (з гівна і палиць) про це докладно в пердущей запису. Bikepost.ru/blog/89491/kak-ja-postroil-sebe-khipsterskij-bajk-ili-mototsikl-iz-vtorsyrja.html

Обережно, багато картинок, букв не дуже.

Перед усім цим підступним галас я вдало зганяв у відпустку на два місяці, а в січні повернувшись додому, повний ентузіазму і сил я почав розбирати іж і готувати до фарбування. Зимував мотик у дворі приватного будинку, тому не дивлячись на мороз я його хвацько розібрав на частини і перевіз в теплий підвал.здерши болгаркою всю благородну патину, іржу, залишки фарби і шматки налиплого гною я взявся за фарбування! вже й не пам’ятаю, чи то підгледів де, чи то сам придумав, але фарбування відбувалася наступним чином: не рахуючи грунту, я завдав три шари фарби – чорний, коричневий і блакитний. Почекав два тижні і” високохудожньо ” вишкурив бак і два крила. Тим самим надавши мотоциклу зістарений, потертий вигляд. Суть цього дійства була в тому, що з-під основного (блакитного) кольору місцями почала проступати коричнева, а подекуди навіть чорна фарба, що імітує іржу. Всі деталі були повністю заматовані, щоб виглядало однорідно. Шпаклювати принципово нічого не став, так як було лінь і крім того раковини на проржавілому металі створювали текстуру, тим самим надаючи покриттю більш натуральний вигляд. На баку була вм’ятина, я навіть її залишив і при вишкуріваніі підкреслив цей момент. Раму заґрунтував і просто пофарбував в чорний. Двигун покрив термостійкою матовою фарбою, все крім хромованих бічних кришок. Результатом задоволений.після складання додав пару штрихів у вигляді красивої черепушки на важіль стартера і “модних” коричневих грипс)) та ще карбюратор замінив на поменше, суміш нарешті вдалося більш-менш привести в норму. Вихлопні труби обгорнув чорною термолентою.коли карантинні обмеження були ослаблені рвонув не куди-небудь, а прямо в гори. Заїхав, віддихався, офігів від того що зміг. В цілому отримав майже те що хотів, хіба що підвіска жестковата. Ще виявив що широке колесо спереду на бездоріжжі тільки заважає, але в цьому мотоциклі головне прикольний вигляд і стиль. Поезія в чистому вигляді)) підводячи підсумок, можна сказати що мотоцикл закінчений, час, проведений за його будівництвом, пройшло не дарма, я отримав масу задоволення творячи і створюючи-це безцінно! та й результат радує око.

Upd: всі описані події відбувалися ще в першій половині 2020 року. На даний момент, цього мотоцикла у мене вже немає, був проданий влітку 2021 року.