Audi AG – німецька автомобілебудівна компанія, розташована в Інгольштадті (Німеччина). Входить до складу Volkswagen Group c 1964 року. Це єдине підприємство, наследовавшее виробничі потужності і зберегло свою назву від концерну Auto Union. Основний девіз компанії Ауді: «Прогрес через технології». Обсяг виробництва становить близько 2 млн. автомобілів в рік.

HORCH, реставрація

Історія

У 2012 році в результаті незалежної оцінки та опитування автомобілі марки Audi були визнані кращими серед старих авто. Історія компанії починається в 1899 році, коли Август Хорьх відкрив однойменне підприємство. У 1909 році на основі заводів Хорьху були організовані «Автомобільні заводи Ауді» (Audi Automobil-Werke). Хорьх в перекладі з німецької означає «слухати», назва «Audi» є перекладом назви компанії на латинську мову.

DKW

Перший Ауді автомобіль був випущений в 1910 році. У 1921 році компанія почала виробляти машини з лівостороннім управлінням під управлінням компанії DKW, в 1931 році був презентований перший автомобіль DKW F1, має передній привід. Справа в тому, що в період економічної кризи користувалися попитом прості і недорогі автомобілі. DKW F1 з переднім приводом до цієї категорії транспортних засобів швидко завоював популярність. До співпраці з DKW компанія Audi займалася випуском підвісок і двигунів.

DKW F1, 1931-1932 року

Своєю появою концерн Auto Union зобов’язаний Саксонському муніципальному банку. Він виступав кредитором чотирьох автообильных компаній та для зниження ризиків наполіг на об’єднання. В результаті в Auto Union AG об’єдналися заводи Audi, DKW, Horch і Wanderer, які займалися окремими ринковими сегментами: спортивними авто, мотоциклами, ексклюзивними і недорогими автомобілями.

Тоді ж з’явився логотип з впізнаваними 4 кільцями, виступали символом злиття. Тривалий час автомобілі спортивного класу «Срібна стріла» вважалися одними з кращих для участі в гонках. В 1940 роках практично всі виробництва були згорнуті, модель випускалася Horch 901.

Гоночний автомобіль “Срібна стріла”, реинсталляция, Auto Union Type D

Післявоєнний період

Після Другої світової війни керівництво Auto Union разом з обладнанням ще під час бойових дій перебазувалося в Баварію. У 1945 році в Інгольштадті був відкритий склад запчастин, у 1949 році був відновлений випуск мотоциклів і вантажівок. У 1950 році був випущений перший післявоєнний автомобіль DKW F89 P Master Class.

DKW F89 Cabriolet

Популярність Volkswagen Käfer негативно позначалася на обсязі продажів DKW. У 1958 році 88% акцій Auto Union було викуплено Daimler-Benz AG, а в 1964 році Volkswagen. Спочатку передбачалося, що на потужностях заводу буде випускатися Volkswagen Beetle. Придбання самостійності в складі VAG пов’язано з ім’ям Людвіга Крауса, який очолював на той момент конструкторський відділ Auto Union. Він розпочав таємні розробки автомобіля Audi 100, який був випущений в 1968 році. Керівництво Volkswagen у Вольфсбурзі не стало цьому перешкоджати.

Новий час: епоха Фердинанда Пиеха

Сучасні успіхи Audi нерозривно пов’язані з ім’ям Фердинанда Пиеха (Ferdinand Piëch). Він очолив конструкторський відділ у 1974 році, в цей же період пройшов навчання в італійському дизайнерському бюро ItalDesign, яке згодом увійшло до складу Audi.

Трохи раніше компанія придбала NSU Motorenwerke AG”, лідера з виробництва мотоциклів преміального класу, відновивши свій статус в післявоєнний період. Точніше виробник мотоциклів був придбаний Volkswagen, а в результаті реорганізації переданий компанії Audi.

Фердинанд Пієх відноситься до легендарної сім’ї Порше. Він став третьою дитиною дочки Фердинанда Порше Луїзи і адвоката Антона Пиеха, доводиться онуком засновника автомобільної династії і марки Порше, названий на честь діда. У 1962 році Пієх закінчив Вищу технічну школу в Цюріху, пізніше став доктором технічних наук Honoris causa, дипломна робота присвячена двигунів Формули-1. Згодом Пієх зайняв посаду керівника концерну Volkswagen AG, на чолі управління якого перебував до 2015 року.

Під час роботи Фердинанда Пиеха в Ауді компанія стала однією з впізнаваних марок на ринку автомобілів. Компанія як і раніше займається випуском спортивних моделей, до складу VAG входить кілька преміальних марок, Lamborghini була придбана Audi в 1998 році.

В період роботи Пиеха у Audi, а потім на чолі VAG Group були введені у виробництво технічні новації:

  • 1976 рік: випущений п’ятициліндровий двигун;
  • 1979 рік: розроблена технологія турбонаддува;
  • 1980 рік: машини стали комплектуватися повним приводом Quattro, був випущений перший в світі легковий автомобіль з повним приводом на всі колеса;
  • 1982-1987 року: компанія продовжує участь в гонках чемпіонату WRC;
  • з 1985 року постійно нарощуються розробки: розробляється оцинкований кузов, аеродинамічний дизайн, бензинові двигуни із турбонаддувом, дизельні та бензинові двигуни з безпосереднім уприскуванням, легкосплавний кузов, гібридні технології, надпотужні двигуни на 8 і 12 циліндрів.

Сучасна компанія Audi Group була утворена в 1993 році, відкриті угорське і бразильське підрозділу. Компанія поглинула:

  • NSU Motorenwerke AG (після 1969 року) – виробника мотоциклів преміального класу, компанія утворена в 1873 році;
  • Automobili Lamborghini (1998) – преміальну італійську марку автомобілів;
  • Italdesing (2015) – італійську інжинірингову компанію, що займається промисловим дизайном.

Audi AG успішно розвивається в різних напрямках автомобилестроениях, випускаючи моделі представницького, бізнес-класу, гоночні автомобілі і кросовери. SEAT пропонує недорогі машини.

Нові технології від Audi AG

Pop Up Next – гібридний літаючий автомобіль, 2018

Ауді активно веде себе в сегменті розробки концепт-карів спільно з Italdesign. Однак компанія просуває споживчі концепти, які незабаром вийдуть у серійне виробництво. Велика увага приділяється цифровізації салону, вдосконалення бортових інтерфейсів. У сфері уваги компанії знаходяться гібридні технології.

Audi AG приділяє особливу увагу розробці концепт-карів на альтернативному виді палива. У 2018 році був презентований спільно з Airbus літаючий автомобіль Pop Up Next, що працює на електроакумуляторами.

Audi Aicon, 2017
Audi A9, 2017
Audi One Concept, 2017

Модельний ряд

Модель
Рік випуску
Клас/сегмент
Audi A1 2010 – наст. час Суперміні, B-сегмент Купити запчастини
Audi A3 1996 – наст. час Компактний/Малий сімейний преміум, C-сегмент Купити запчастини
Audi A4 1994 – наст. час Преміум середній, D-сегмент Купити запчастини
Audi A5 2007 – наст. час Gran Turismo, D-сегмент Купити запчастини
Audi A6 1994 – наст. час Бізнес-клас, E-сегмент Купити запчастини
Audi A7 2010 – наст. час Gran Turismo, S-сегмент Купити запчастини
Audi A8 1994 – наст. час Представницький, F-сегмент Купити запчастини
Audi Q2 2016 – наст. час Міні-кросовер, J-сегмент Купити запчастини
Audi Q3 2011 – наст. час Компактний кросовер, J-сегмент Купити запчастини
Audi R8 2007 – наст. час Спортивний автомобіль, S-сегмент Купити запчастини
Audi TT 1998 – наст. час Компактне купе, S-сегмент Купити запчастини

Facebook
Twitter
Google+
Pinterest
WhatsApp
Telegram
Viber

    Попередня статтяЖЕНЕВА-2018: ЛІТАЮЧІ І АВТОНОМНІ КОНЦЕПТИ POP UP NEXT ВІД AIRBUS І ITALDESIGN
    Наступна статтяНовий Mercedes-Benz G-Class проти Schöckl

    blogavto

    Главная страница


    ЦЕ МОЖЕ БУТИ ИНТЕРЕСНОЕЩЕ ВІД АВТОРА


    Автомобільні марки

    AUTOMOBILI LAMBORGHINI S. P. A. – КОЛИ В СУПЕРЕЧЦІ НАРОДЖУЄТЬСЯ ІСТИНА


    Автомобілебудування по континентах

    ŠKODA AUTO (VAG GROUP) – ЕКСЦЕНТРИЧНА СХІДНА МАРКА АВТОМОБІЛІВ


    Автомобілебудування по континентах

    Bugatti Automobiles S. A. S. (Volkswagen France, VAG GROUP)