Свого часу позашляховик hmmwv став у певному сенсі обличчям армії сша. Він виявився настільки успішним, що в підсумку його експортували в безліч країн. “хамві” випускався в ста з гаком виконаннях, розрахованих на різні види виконуваних завдань, кліматичні умови, озброєння і бронювання. Незважаючи на відмінні позашляхові якості та інші переваги, позашляховик застарів, і на оголошений конкурс виставили багато претендентів на роль чи не основного армійського транспортного засобу.

Виробник, який раніше розробив для армії hmmwv , вирішив спробувати щастя ще раз, представивши на конкурс власну розробку. Правда, brv-o складно назвати чимось абсолютно новим. Інженери не стали докладати неймовірних зусиль і створювати нову модель, замість цього вони вдосконалили стару. Колишня платформа hmmwv отримала новий двигун (турбодизель optimizer об’ємом 3,2 літра і потужністю 300 «коней») і посилене шасі. Інші технічні деталі, як і у інших претендентів, невідомі. У підсумку автомобіль потрапив до трійки кращих, але конкурс програв якраз через свою схожість з попереднім позашляховиком.

До проведення конкурсу компанія надала кілька соплатформенних позашляховиків різного призначення. Машини jltv були в ньому лідерами, поки на фініші їх не обійшли. Однією з основних претензій став невеликий вибір озброєння, яке можна встановити на позашляховики. Lockheed martin опротестувала результати конкурсу в судовому порядку, причому не один раз. В результаті терміни заміни hmmwv зрушилися на кілька років.

Цей позашляховик теж сильно нагадував «хамві». Він володів аналогічною конструкцією і схожими технічними характеристиками. Ось тільки замовнику було необхідно абсолютно новий транспортний засіб, а не модифікація вже застарілого, тому jltv eagle також конкурс не пройшов.

За загальним визнанням, цей позашляховик був одним з кращих. Над його легким бронюванням добре потрудилися інженери, а салон був спроектований для кращого захисту екіпажу. Єдиний недолік стосувався процесу виробництва: він виявився занадто складним, що не дозволило машині стати заміною для «хамві».

Цей позашляховик став тимчасовим рішенням для американської армії. Поки проводився тендер і йшла підготовка до масового виробництва машин, армійське керівництво почало вводити в експлуатацію maxxpro mrap. Вибір зупинився саме на цьому позашляховику через його технічні характеристики-вони дуже близькі до hmmwv.

Компанія navistar international представила позашляховик на базі модульної платформи. За задумом інженерів, швидкознімні модулі повинні були допомогти в модернізації машини і її пристосуванні до будь-яких умов. По ряду причин машина вибула з конкурсу.

Переможцем конкурсу став oshkosh l-atv, чия конструкція була визнана найбільш придатною для армійських цілей. На найближчі кілька десятків років цей позашляховик зайняв належне йому місце в армії сша.