Тоні Борроз відкриває те, що було названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного погляду на The Greatest Spectacle In Racing.
Пролог можна знайти тут.
Частина 2: «Ей, Хинчклифф, Хочеш раси?
Частина 3: «День карба».
Частина 4: «До цього часу завтра» тут.
Частина 5: «На льоту – перед зеленим прапором» тут.
Частина 6: «На лету – все, що має значення» тут.
Частина 7: «Скромна пропозиція: EV 500».
Одна з речей про те, щоб бути автомобільним хлопцем, і я впевнений, що це не дивно, так це те, що ви стаєте де-факто шрифтом всіх знань про машину в офісі, в барі-b-que або де завгодно.
«ТБ, що було однією з найбільш дивовижних речей у цій гонці, і що було одним з кращих?»
Ну, це було трохи дивно, якщо ви подумали.
Гарячі і важкі
Відомими параметрами були: абсолютно новий аеро-пакет, який ніколи не запускався на цих тривалих швидкостях до І ніколи не запускався в трафіку.
Більшість людей виходили самі по собі, зазвичай по черзі два або чотири;
І одна з кращих речей була насправді двома речами.
Першим був Олександр Россі, проходить два і три рази зовні.
А інший бачив, як Уілл Сил переміг.
Чи буде влада виграти 102-ї Індіанаполіс 500. Фото: Карл Землін.
Може бути, настав час, коли ми струснемо Гран-прі Монако?
«На ТБ, що ви думаєте про цю статтю?
Гаразд, ось незаперечний факт: Монако – страшне місце для перегонів на автомобілях.
Це те, що змушує його працювати, повний божевільний божевілля.
Коли він вийшов зі своєї машини після тренування в перший раз, тоді-новобранець Нельсон Піке запитав: «Ну, як це?»
“На що це схоже?
Але я розумію.
Що вони повинні робити в Монако?
Indy 500 Car залишає ями у вогні, але гасить його зі швидкістю
Ще один від Блейна: «Хлопець праворуч з паливною магістраллю жахливо случайен про БУТИ НА ПОЖЕЖІ!»
О так, Зак Віх.
Він може бути справжньою проблемою, і я маю на увазі проблему пропорцій, пов’язаних з проникливістю.
23-річний, коштує менше 5 футів 4, важить близько 140 і виглядає як дитина:
Зак Вейч, Twitter.
Хлопчик-диво
Він достроково швидко, має тонни механічної симпатії і так само холодний під тиском, як Нейл Армстронг.
Якщо б я мчав проти нього, я б хвилювався.
Днями я хочу піти в The 500 з кимось, хто абсолютно нічого не знає про це.
Частина 9: «Переміщення» завершує 2018 Indy 500 Notebook і можна знайти тут.
Тоні Борроз провів все своє життя в гоночних антикварних та спортивних автомобілях.
Facebook
Twitter
Google+
Pinterest
WhatsApp
Telegram
Viber
Попередня стаття2018 Indy 500 Notebook: частина 7: скромна пропозиція: EV 500
Наступна стаття2018 Indy 500 Notebook: Частина 9: Переміщення
blogavto
ЦЕ МОЖЕ БУТИ ИНТЕРЕСНОЕЩЕ ВІД АВТОРА
2018 Indy 500 Notebook
2018 Indy 500 Notebook: Частина 9: Переміщення
2018 Indy 500 Notebook
2018 Indy 500 Notebook: частина 7: скромна пропозиція: EV 500
2018 Indy 500 Notebook
