Тоні Борроз відкриває те, що було названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного погляду на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можна знайти тут.

Частина 2: «Ей, Хинчклифф, Хочеш раси?

Частина 3: «День карба».

До цього часу завтра все має закінчитися.

Дозвольте мені ще раз сказати:

Жоден з цих людей не впорався з цим пакетом aero на цих швидкостях.

Це перший раз, коли команди Indycar будуть проходити так швидко з допомогою нового аеродинамічного комплекту спідвей.

Тоні Канаан був найшвидшим (227,791 миль / год) № 14 ABC Supply AJ Foyt Racing Chevrolet під час заключної практики на Miller Lite Carb Day.

Дуже просто

Я маю на увазі, скажіть, що ви хочете про точності їзди, необхідної для «роботи» в Монако, – і я міг би, але ми не займаємося ралійними гонками Гран-прі (SPONSOR US), тому мені доведеться потурати тому, як це зробити пізніше –

Так що не чіпляйтеся.

Просто.

Частина 5: «На льоту – перед зеленим прапором» тут.

Тоні Борроз провів все своє життя в гоночних антикварних та спортивних автомобілях.

Facebook
Twitter
Google+
Pinterest
WhatsApp
Telegram
Viber

    Попередня стаття2018 Indy 500 Notebook: Частина 3: День Carb
    Наступна стаття2018 Indy 500 Notebook: частина 5: на льоту – перед зеленим прапором

    blogavto

    Главная страница


    ЦЕ МОЖЕ БУТИ ИНТЕРЕСНОЕЩЕ ВІД АВТОРА


    2018 Indy 500 Notebook

    2018 Indy 500 Notebook: Частина 9: Переміщення


    2018 Indy 500 Notebook

    2018 Indy 500 Notebook: Частина 8: Листи


    2018 Indy 500 Notebook

    2018 Indy 500 Notebook: частина 7: скромна пропозиція: EV 500