Тоні Борроз відкриває те, що було названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного погляду на The Greatest Spectacle In Racing.
Пролог можна знайти тут.
Частина 2: «Ей, Хинчклифф, Хочеш раси?
Частина 3: «День карба».
До цього часу завтра все має закінчитися.
Дозвольте мені ще раз сказати:
Жоден з цих людей не впорався з цим пакетом aero на цих швидкостях.
Це перший раз, коли команди Indycar будуть проходити так швидко з допомогою нового аеродинамічного комплекту спідвей.
Тоні Канаан був найшвидшим (227,791 миль / год) № 14 ABC Supply AJ Foyt Racing Chevrolet під час заключної практики на Miller Lite Carb Day.
Дуже просто
Я маю на увазі, скажіть, що ви хочете про точності їзди, необхідної для «роботи» в Монако, – і я міг би, але ми не займаємося ралійними гонками Гран-прі (SPONSOR US), тому мені доведеться потурати тому, як це зробити пізніше –
Так що не чіпляйтеся.
Просто.
Частина 5: «На льоту – перед зеленим прапором» тут.
Тоні Борроз провів все своє життя в гоночних антикварних та спортивних автомобілях.
Facebook
Twitter
Google+
Pinterest
WhatsApp
Telegram
Viber
Попередня стаття2018 Indy 500 Notebook: Частина 3: День Carb
Наступна стаття2018 Indy 500 Notebook: частина 5: на льоту – перед зеленим прапором
blogavto
ЦЕ МОЖЕ БУТИ ИНТЕРЕСНОЕЩЕ ВІД АВТОРА
2018 Indy 500 Notebook
2018 Indy 500 Notebook: Частина 9: Переміщення
2018 Indy 500 Notebook
2018 Indy 500 Notebook: Частина 8: Листи
2018 Indy 500 Notebook
