Тоні Борроз відкриває те, що було названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного погляду на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можна знайти тут.

Таким чином, я дивлюся перший день кваліфікації для Indy 500 в 2018 році. І вперше за довгий час відбувається справжній удар.

Я один з тих людей, які щасливі бачити, що вони повернуться.

Bump & Grind

Що мені подобається в Bump Day (як його називали), так це те, що він додає масу драми.

У Bump Day очікувана жорстокість зустрічається з низькими командами з взуттям.

Але є інша сторона Bump Day, коли з-за обставин один з очікуваних передніх бігунів, регулярний ряд, висить в задній частині сітки.

Джеймс Хинчклифф.

Реальність

Hinchcliffe, всюди навколо привітного канадського хлопця і торішнього полюса, тільки що його вдарили прикладом сітку в цьому році?

Поки все це відбувається, в той час як годинник цокає вниз, і команда Хинчи розуміє, що вони занадто далеко в черзі, щоб зробити ще один прогін, диктори ABC / ESPN переходять в повномасштабний режим паніки і взаємного звинувачення.

Заява Джеймса Хинчклифф про зникнення 2018 Indy 500.

Немає винятків, ніяких виправдань

І Едді Чивер, і Скотт Гудієр – колишні гонщики, і в кращому випадку вони обидва були в основному посередніми.

Так що, звичайно, ці два хлопчика з-під макіяжу скиглять про те, як пограбували Хинчклиффа і що отримати удар було несправедливо.

Це не «Everybody Get A Trophy Day» на доріжці для дітей.

Це дитина Інді.

Частина 3: «День карба».

Тоні Борроз провів все своє життя в гоночних антикварних та спортивних автомобілях.

Facebook
Twitter
Google+
Pinterest
WhatsApp
Telegram
Viber

    Попередня стаття2018 Indy 500 Notebook: Частина 1: Пролог
    Наступна стаття2018 Indy 500 Notebook: Частина 3: День Carb

    blogavto

    Главная страница


    ЦЕ МОЖЕ БУТИ ИНТЕРЕСНОЕЩЕ ВІД АВТОРА


    2018 Indy 500 Notebook

    2018 Indy 500 Notebook: Частина 9: Переміщення


    2018 Indy 500 Notebook

    2018 Indy 500 Notebook: Частина 8: Листи


    2018 Indy 500 Notebook

    2018 Indy 500 Notebook: частина 7: скромна пропозиція: EV 500