2015 Infiniti Q50 S, новий японський спорт-седан нового покоління

У старі добрі часи з назвами моделей автомобілів все було дуже просто, ось був такий, Cadillac Eldorado, і всі знали, що це за звір, що з себе представляє, як виглядає і для чого призначений, теж саме стосується для Ford Mustang або Dodge Charger. З маркетинговою боку розкручування товару все ідеально, одна назва, одна модель, ніякої плутанини і непорозумінь. А вже у кого яка комплектація або якого обсягу движок встановлено, про це повідомить додатковий, непоказний шильдик.

Огляд: 2015 Infiniti Q70

Багато води утекло з тих пір, технології розвиваються величезними темпами, автомобілі на очах перетворюються в якусь подобу напівавтоматичних роботизованих пристроїв на чотирьох колесах, з великою кількістю варіантів агрегатів використовуються для приведення машини в рух, від бензинових і дизельних, до гібридних і чисто електричних установок, різних електронних систем, що допомагають в керуванні автомобілем. Призначення кузовів також було переглянуто, в минулі часи важко було собі уявити чотирьохдверні купе і спортивні кросовери, тепер це стало буденністю.

Історія Nissan Skyline 2000 GT-R

І ось тут починаються проблеми для фахівців з маркетингу, щоб все це розмаїття відобразити в назві доведеться серйозно постаратися. Як диференціювати одну комплектацію моделі від іншої за допомогою всього декількох букв у назві? Доводиться мудрувати, часом створюючи складні зашифровані конструкції. C350, M235i, A8L, 300C або 370Zs, творці шифрувальної машини ” Енігма позаздрили б.

Але рано розслаблятися, в полку незрозумілих абревіатур прибуло, зустрічаємо 2015 Infiniti Q50 S 3.7.

2015 Infiniti Q50 S 3.7

Офіційно 2015 Infiniti Q50 є наступником седана G37, якому стало тісно в рамках попередніх і наполегливо вимагав переродження. І ось відбулася реінкарнація. Тут варто відзначити цікавий факт, що незважаючи на те, що Q50 вже почав випускатися модель G37 не поспішає залишати виробничий конвеєр, відбудеться дана подія лише до кінця 2014 року.

В основі Q50 лежить концепт-кар Infiniti Essence 2009 року. Знадобилося 4 роки, щоб запровадити нову модель у виробничий цикл, та у 2013 році вона помпезно дебютувала на Detroit Auto Show.

П’ятимісний седан, який має кілька типів приводу, в тому числі просунуту систему Nissan, Atessa ET-S AWD, звичайно, можна зупинитися на консервативному варіанті, задньопривідному (для захисників природи створено 354 сильний Q50 Hybrid).

Наш об’єкт дослідження має наступні характеристики: 3.7 L V6 від Nissan, цей всюдисущий агрегат ставиться майже на всі лінійки Infiniti і його прабатька, Nissan. Потужність – 328 л. с. при 7.000 об/хв і 364 Нм при 5.200 об/хв. В системі живлення використовуються послідовний розподілене впорскування, який зменшив апетити 1.600 кг седана до прийнятних 11.7 літрів в місті, 8.1 на трасі і 10.2 у комбінованому циклі.

V6 поєднаний з 7-ми ступінчастою автоматичною трансмісією включає в себе Sport Mode і систему downshift rev matching (вирівнює обороти при перемиканні на інші передачі).

Mercedes-Benz підтвердив плани щодо створення 10 нових plug-in гібридів до 2017 року

Q50 S має незалежну підвіску всіх чотирьох коліс, багатоважільна підвіска розташовується як спереду, так і ззаду, в передній частині автомобіля колеса розташовуються на подвійних поперечних важелях. Q50 S, спортивний варіант моделі, так, що на нього встановлюються допрацьовані пружини з більш просунутими характеристиками.

На Q50 S також ставиться Deluxe Touring Package від Infiniti, який включає в себе «Direct Adaptive Steering», першу в світі систему електронного адаптивного управління (за словами інженерів Infiniti електричний кермо буде верхом керованості). Крім того в систему вкладений чималий потенціал, в тому числі за рахунок можливості в майбутньому налаштовувати відгук керма, зворотний зв’язок і контроль за передніми колесами (прям як на сучасних автосимуляторах).

На Q50 S стоїть і інша розумна електроніка, яка стежить за всім, від можливості фронтального удару, за адаптивним круїз-контролем, системою контролю безпечної дистанції руху, «сліпими зонами в бічних дзеркалах, системою допомоги руху в смузі та система захисту від зіткнень при русі заднім ходом.

Доонкуренты 2015 Infiniti Q50 S

Infiniti Q50 S приєднався до таких преміальних машин початкового рівня, як Audi A4, Cadillac ATS, Mercedes-Benz C-Class і BMW 3-Series.

Унешний вид Q50 S

Будучи спадкоємцем G37, Q50 перейняв загальний стиль минає седана, але увібрав в себе більш «гострі» і експресивні лінії. Помірна агресивність у зовнішності, це про Q50 S.

Інтер’єр – в стилістиці Infiniti. Ключові елементи залишилися без змін, з ним можна легко визначити, що перед нами саме Інфініті. За великим рахунком інноваційних змін в порівнянні з тим же Q37 в салоні не спостерігається, але в теж час все виглядає осучасненим і добротним.

Динамика Infiniti Q50 S

3.7 L V6 чудово справляється зі своєю роботою. Від 0-100 км/год седан розганяється за 5.7 секунди. Навіть для сучасних «шісток» це дуже швидко, не забуваємо, мотор тягне масу більше ніж 1.5 тонн.

Ітог

Infiniti змінив назву і зміг вдихнути нове життя в одну зі своїх лінійок. Q50 S це не класичний спортивний автомобіль, але сучасний седан зі спортивним характером. Велика кількість електроніки говорить про турботу виробника за своїх клієнтів і його зацікавленість у подальшому розвитку нової лінійки.

Q50 S – відмінний седан для неординарних людей, що віддають перевагу динамічний ритм життя.