Цікава інформація про мотоциклах, факти про яких ви не знали

У світі мотоциклів досі ходять дебати про те, коли і ким був побудований перший мотоцикл. Деякі схиляються на користь SH Roper, вважаючи його першим прототипом сучасного двоколісного (або триколісного) транспортного засобу. Не дивлячись на те, що працював він на пару, і замість бензину заправлявся вугіллям. Створений апарат був у 1869 році. Інші впевнені, що справжньою датою народження мотоцикла необхідно вважати 1885 рік, саме тоді Готліб Даймлер створив перший бензиновий прототип на дерев’яній рамі.

Біодизельний мотоцикл Hormel Bacon Bike, що працює на жирі від бекону

У пошуках істини та правдивої інформації почалися вивчення питання. Всі книги і світовий інтернет годинами штудировались для того, щоб відповісти хто ж був перший, але в результаті отримана інформація виявилася іншого штибу, виявилося величезна кількість нових, невідомих фактів про мотоциклах сучасності і недалекого минулого.

Проект LiveWire Is Harley-Davidson: Перший електричний мотоцикл

Вони стали якимось одкровенням, що спонукало поділитися цікавою інформацією з нашими читачами, пост отримав назву «23 невідомих факту про мотоциклах». До нього увійшли різноманітні факти про двоколісних засобах пересування, багато з яких мені були абсолютно незнайомі, як думаю і багатьом з любителів техніки.

1. Назва Hayabusa, яке використовується Suzuki, в перекладі з японської означає «сокіл-сапсан», маючи на увазі, що мотоцикл Suzuki GSX 1300R Hayabusa такий же швидкий, як ця рідкісна птиця. Пікіруючи на свою жертву хижак розвиває позамежні швидкості 290-325 км/ч.

Також у Другу світову японські камікадзе літали на схожому за назвою з мотоциклом винищувачі, Nakajima Ki-43 Hayabusa.

2. Чи Знали ви, що в гумі сучасних спортбайків не використовується натуральний каучук? Протектор покришки створений з синтетичної гуми, яка створювалася для кращих зчіпних властивостей і зносостійкості.

3. Найбільша відстань яке було подолано на мотоциклі за 24 години одно 3.249.91 км і було пройдено Л. Расселом «Rusty» Воун. Шлях був подоланий на одному з тестових полігонів Continental Tire Test Track, Увальд, Техас, 10 серпня 2011 року.

Воун використовував для встановлення рекорду свій власний мотоцикл Harley-Davidson FLHTK Electra-Glide Limited 2010 року випуску. Заїзд тривав 238 кола. Результат – запис в Книзі рекордів Гіннесса, чого і домагався «далекобійник».

4. Перша компанія, яка заявила в рекламі про те, що їх мотоцикли можуть розігнатися до 160 км/год, була Brough Superior зі своїм мотоциклом SS100, виданому в 1924 році.

Навіть за нинішніми мірками мотоцикл є інноваційним, що вже говорити про його неймовірною красою. У SS100 була відкидна підніжка, здвоєні фари, глушник і V-twin мотор в 1000 кубиків.

Кожен примірник SS100 тестувався в дорожніх умовах (прям на дорогах загального користування). Тести проводилися з метою дізнатися чи може той чи інший примірник розігнатися до заявлених 160 км/ч. Якщо з якихось причин цього зробити не вдавалося, мотоцикл вирушав назад, на доопрацювання.

Талановитий інженер і за сумісництвом власник компанії, Джордж Брот, описував свої мотоцикли як «atmosphere disturbers».

5. Ще кілька доленосних історій, пов’язане з Brough Superior SS100. Одна з них сталася в 1935 році, 13 числа, у травні місяці.

Відомий підполковник Лоуренс Аравійський нещодавно вийшов у відставку. Будучи завзятим мотоциклістом Лоуренс катався по путівцю недалеко від свого будинку. Несподівано на дорогу перед мчить мотоциклом виїхали дві дитини на велосипедах. Намагаючись уникнути зіткнення Лоуренс різко зманеврував, але не впоравшись з керуванням, впав і отримав серйозну травму голову.

Незважаючи на спроби лікарів врятувати життя легендарного військового, Томас Лоуренс помер через шість днів.

6. Друга історія стала прямим наслідком події. Один з лікарів, які намагалися врятувати життя Лоуренса, нейрохірург Х’ю Кернс, був вражений побаченим. Подія стала каталізатором багаторічних досліджень і аналізу понад 2000 випадків загибелі мотоциклістів.

Результати проведеної роботи були опубліковані в Британському Медичному Журналі» і зіграли важливу роль у створенні мотоциклетного шолома.

Саме завдяки молодому хірургу і фатальним збігом обставин почалися дослідження в це області, результатом яких стало сучасний засіб захисту, мотошолом.

7. Деякі з сучасних компаній, що виробляють мотоцикли починали з набагато більш скромних виробництв. Візьмемо, наприклад, Ducati. На зорі свого існування це була сімейна фірма народилася у Болоні, Італія, в 1926 році.

На початку шляху її основним заняттям було виробництво радіо запчастин. І тільки після Другої світової війни, після падіння попиту на радіотехніку і переходу компанії під крило держави виробництво було перепрофільовано, почався випуск недорогих засобів пересування. Першим став веломобіль Ducati Cucciolo.

8. BMW став першим виробником який запатентував і встановили на свої мотоцикли першу телескопічну вилку. Нова технологія з’явилася на мотоциклі R12 в 1932 році. За іронією долі BMW вважає за краще не використовувати цю технологію на своїх сучасних важких мотоциклах.

9. Сучасна система перемикання передач на мотоциклах була винайдена Гарольдом Віллісом з Velocette Motorcycles в 1927 році.

10. ARAI, компанія відома як виробник дорожніх мотоциклетних і гоночних шоломів починала з виробництва захисних головних уборів для будівництва. Була заснована в 1926 році і досі є приватною компанією, якою управляє третє покоління сім’ї Arai.